Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
162г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1845кг
Цена
53,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 5 двери
560 L
70 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 525d Touring Aut. · 204 CV (2010-2011)
Общее описание
BMW 525d Touring Aut. 2010 года — это семейный седан, сочетающий в себе характерную элегантность BMW с исключительной функциональностью. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 204 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач позиционируется как очень привлекательный вариант для тех, кто ищет просторный, мощный автомобиль с ноткой роскоши. Его вневременной дизайн и немецкая инженерия делают его желанным автомобилем даже спустя годы после его выпуска.
Опыт вождения
За рулем 525d Touring ощущается абсолютный контроль и комфорт. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 450 Нм обеспечивает мощный и плавный отклик, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — это чудо плавности и эффективности, выполняющая почти незаметные переключения. Подвеска с многорычажной конструкцией на обеих осях мастерски фильтрует неровности дороги, обеспечивая приятную поездку как в городе, так и на трассе. Электрический усилитель руля точен и чувствителен к скорости, что способствует динамичному и безопасному вождению. Несмотря на свои размеры, он ощущается маневренным и собранным, приглашая наслаждаться каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 5 серии Touring 2010 года — это заявление о намерениях. Его плавные и элегантные линии в сочетании с прочным силуэтом придают ему внушительное присутствие на дороге. Двойная решетка радиатора, вытянутые фары и сбалансированные пропорции безошибочно указывают на BMW. Внутри качество материалов и отделки исключительное, с ориентированной на водителя приборной панелью и продуманной эргономикой. Пространство щедрое как для пассажиров, так и для багажа, с багажником объемом 560 литров, что делает его идеальным спутником для дальних поездок или повседневного семейного использования. Каждая деталь, от сидений до дверных панелей, излучает ощущение роскоши и долговечности.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2010 года, BMW 525d Touring Aut. включал в себя передовые технологии для своего времени. Его 3,0-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач была одной из самых сложных на рынке, оптимизируя расход топлива и плавность хода. Что касается безопасности, он оснащался большими вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях и шасси, обеспечивающим высокую устойчивость. Хотя у него не было последних систем помощи водителю, его технологическое оснащение соответствовало тому, что ожидалось от премиального седана в его сегменте.
Конкуренция
В свое время BMW 525d Touring Aut. сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте премиальных семейных седанов. Среди его основных соперников были Audi A6 Avant, Mercedes-Benz E-Class Estate и Volvo V70. Каждый предлагал свои достоинства, но BMW выделялся своим балансом между спортивностью, комфортом и качеством сборки, а также своим неповторимым удовольствием от вождения. Его шестицилиндровый дизельный двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач давали ему преимущество в производительности и эффективности по сравнению с некоторыми из его прямых конкурентов.
Заключение
BMW 525d Touring Aut. 2010 года — это автомобиль, который даже сегодня остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет премиальный семейный седан. Он предлагает исключительное сочетание производительности, комфорта, пространства и качества. Его дизельный двигатель мощный и эффективный, трансмиссия плавная и точная, а его дизайн остается привлекательным. Это автомобиль, который приглашает путешествовать, наслаждаться дорогой и ощущать качество немецкой инженерии на каждом километре. Автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в сегменте и продолжает оставаться эталоном в своей категории.