Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
193л.с.
Крутящий момент
410Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1810кг
Цена
45,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 5 двери
410 L
70 L
142 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 530d Touring · 193 CV (2000-2003)
Общее описание
BMW 5 серии Touring 1997 года, в версии 530d, — это автомобиль, воплощающий суть баварского бренда: роскошь, производительность и практичность. Этот дизельный универсал с шестицилиндровым двигателем мощностью 193 л.с. обещал превосходные впечатления от вождения и завидную универсальность для своего времени. Его выход на рынок ознаменовал собой веху в сочетании эффективности и мощности в сегменте премиальных семейных седанов.
Опыт вождения
За рулем 530d Touring ощущается абсолютный контроль и комфорт. 2,9-литровый дизельный двигатель с его 193 л.с. и крутящим моментом 410 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивает мощный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды, что удивительно для универсала такого размера. Подвеска типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, а также реечное рулевое управление обеспечивают исключительную устойчивость и сцепление с дорогой, делая каждую поездку удовольствием. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление и прямую связь с механикой, хотя ее вес в 1810 кг ощущается в крутых поворотах.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 5 серии Touring 1997 года вневременной и элегантный. Его плавные линии и сбалансированные пропорции придают ему внушительный, но утонченный вид. Кузов универсала не компрометирует характерную для BMW спортивную эстетику, идеально сочетая функциональность с красотой. Двойные фары, решетка радиатора в виде почек и удлиненный силуэт — это отличительные элементы, которые мгновенно делают его узнаваемым как BMW, проецируя образ качества и отличия.
Технологии и особенности
В технологическом плане BMW 530d Touring 1997 года выделялся своим передовым дизельным двигателем с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — конфигурацией, которая в то время была передовой и позволяла ему развивать максимальную скорость 227 км/ч при комбинированном расходе 7,3 л/100 км. Конструкция двигателя с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров была направлена на долговечность и эффективность. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его хорошо настроенное шасси и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивали замечательную активную безопасность для своего времени.
Конкуренция
В своем сегменте BMW 530d Touring конкурировал с другими премиальными универсалами, такими как Mercedes-Benz E-Class Estate, Audi A6 Avant и Volvo V70. По сравнению с ними BMW отличался более спортивным подходом к вождению, мощным дизельным двигателем и репутацией надежности и качества сборки. Каждый предлагал свои достоинства, но BMW позиционировал себя как вариант для тех, кто искал идеальный баланс между динамизмом, комфортом и пространством.
Заключение
BMW 5 серии Touring 530d 1997 года — это современная классика, которая остается эталоном в своей категории. Сочетание мощного и эффективного дизельного двигателя, вневременного и элегантного дизайна и исключительной динамики вождения делает его очень желанным автомобилем. Это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность и способность предлагать приятные впечатления от вождения, идеально подходящий для тех, кто ценит немецкую инженерию и универсальность премиального универсала.