BMW 523i Touring · 170 CV (2000)

1997
Gasolina
RWD
Manual 5v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Мощность

170л.с.

Крутящий момент

245Нм

Расход

9.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

8.9с

Макс. скор.

224км/ч

Вес

1580кг

Цена

38,597

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

RWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

410 L

Бак

70 L

Мощность

125 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность170 CV / 125 kW
Максимальный крутящий момент245 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак70 L
Багажник410 L

Детальный анализ BMW 523i Touring · 170 CV (2000)

Общее описание

BMW 523i Touring 1997 года — это семейный седан, воплощающий суть баварского бренда в золотую эпоху. С его рядным шестицилиндровым двигателем и вневременной эстетикой эта модель обещала изысканный и практичный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто стремился сочетать удовольствие от вождения с универсальностью семейного автомобиля. Его цена в 38 597 евро в то время позиционировала его в премиум-сегменте, предлагая баланс между роскошью, производительностью и функциональностью.

Опыт вождения

За рулем 523i Touring ощущается контроль и плавность. Двигатель объемом 2494 куб. см и мощностью 170 л.с. выдает свою мощность линейно и прогрессивно, достигая 100 км/ч за 8,9 секунды и максимальной скорости 224 км/ч. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает прямую связь с механикой, делая каждое переключение приятным опытом. Точное рулевое управление и хорошо сбалансированная подвеска с стабилизаторами поперечной устойчивости как спереди, так и сзади обеспечивают динамичное поведение, которое приглашает наслаждаться каждым поворотом, не жертвуя комфортом в дальних поездках. Комбинированный расход 9,8 л/100 км является разумным для того времени и типа двигателя.

Дизайн и эстетика

Дизайн BMW 523i Touring — это вневременная классика. Его элегантные и плавные линии, с длиной 4805 мм и шириной 1800 мм, придают ему внушительное, но сдержанное присутствие. Кузов универсал гармонично интегрирован, предлагая багажник объемом 410 литров, который, хотя и не самый большой в своей категории, достаточен для нужд семьи. Детали, такие как 15-дюймовые диски с шинами 225/60 R15, дополняют его прочную и изысканную эстетику. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему привлекает внимание своей внутренней элегантностью.

Технологии и особенности

В 1997 году 523i Touring включал передовые технологии для своего времени. Его рядный шестицилиндровый двигатель с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров, а также 4 клапанами на цилиндр, был примером инженерного искусства. Непосредственный впрыск обеспечивал эффективную подачу топлива. Хотя ему не хватало современных систем, таких как Stop&Start, его механика была разработана для обеспечения оптимальной производительности и замечательной долговечности. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (296 мм спереди и 298 мм сзади) гарантировали мощное и безопасное торможение, что является решающим аспектом для автомобиля с такими характеристиками.

Конкуренция

В своем сегменте BMW 523i Touring конкурировал с такими моделями, как Mercedes-Benz E-Class Estate, Audi A6 Avant и Volvo V70. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию премиального универсала, но BMW выделялся своим акцентом на динамику вождения и связь с водителем, поддерживая баланс между спортивностью и комфортом, который мало кто мог сравниться. Его шестицилиндровый двигатель был сильной стороной по сравнению с некоторыми конкурентами, которые выбирали конфигурации с меньшим объемом или мощностью.

Заключение

BMW 523i Touring 1997 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой вершину немецкой инженерии конца 90-х годов, предлагая беспрецедентное сочетание производительности, элегантности и практичности. Это автомобиль, который не только доставит вас из пункта А в пункт Б, но и заставит вас наслаждаться поездкой, с надежной механикой и дизайном, который выдерживает испытание временем. Для любителей вождения и качества этот универсал остается очень привлекательным вариантом на вторичном рынке, настоящей современной классикой.