Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
408л.с.
Крутящий момент
600Нм
Расход
11.2л/100
Выбросы
263г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2135кг
Цена
87,600€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 5 двери
440 L
70 L
300 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 550i Gran Turismo · 408 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW 550i Gran Turismo 2010 года — это смелое заявление о намерениях, автомобиль, бросающий вызов традиционным классификациям. Это не седан, не внедорожник и не купе, а их слияние, созданное для обеспечения высочайшего уровня комфорта, пространства и производительности. Под его внушительным капотом бьется 4,4-литровое сердце V8 мощностью 408 лошадиных сил, обещающее незабываемые путешествия с исключительной мощностью и плавностью.
Опыт вождения
Вождение 550i Gran Turismo — это опыт мощи и безмятежности. Тяга двигателя V8 с двойным турбонаддувом мгновенна и ошеломляюща, с поразительной легкостью катапультируя его более двух тонн. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает с изысканной утонченностью, делая каждое переключение незаметным. Это не проворный спорткар, а пожиратель километров, высокоскоростной крейсер, который изолирует вас от внешнего мира в пузыре роскоши и тишины, нарушаемой лишь глубоким и захватывающим ревом двигателя, когда от него этого требуют.
Дизайн и эстетика
Его дизайн поляризующий и величественный. При длине почти в пять метров и значительной высоте его присутствие на дороге неоспоримо. Безрамочные двери и ниспадающая линия крыши придают ему вид купе, в то время как его просторный салон и высокая посадка водителя напоминают о роскошном внедорожнике. Самое гениальное решение — его двустворчатая задняя дверь, которая позволяет получить доступ к багажнику как у седана или хэтчбека, доказывая, что его форма следует за очень специфической функцией: максимальный комфорт для пассажиров.
Технологии и особенности
Для своего времени 550i GT был технологической витриной. Оснащенный системой iDrive для управления информационно-развлекательной системой, он предлагал сложное шасси с подвесками на двойных поперечных рычагах на обеих осях, обеспечивая имперский комфорт при езде. Гидравлический усилитель руля с переменным усилием и задний привод сочетались для обеспечения безопасного и приятного вождения, более ориентированного на стабильность на высоких скоростях, чем на маневренность в крутых поворотах.
Конкуренция
В эксклюзивной нише больших роскошных седанов с задней дверью его самым прямым конкурентом был Porsche Panamera, который предлагал более спортивный и динамичный подход. Также можно было бы рассмотреть Mercedes-Benz CLS, хотя и с силуэтом скорее четырехдверного купе, а позже и Audi A7 Sportback. Однако концепция Gran Turismo с ее акцентом на заднее пространство и универсальность делала его почти уникальным предложением.
Заключение
BMW 550i Gran Turismo — это непонятый, но блестящий в своем предназначении автомобиль. Это идеальная машина для путешествий с максимальной роскошью, пространством и мощностью. Смелая ставка BMW, которая поставила благополучие пассажиров выше эстетических условностей. Это не автомобиль для всех, но для тех, кто ищет первоклассный опыт путешествий на колесах с азартом V8, он просто непревзойден.