BMW ActiveHybrid 5 Berlina · 340 CV (2013-2016)

2013
Híbrido
RWD
Automático 8v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Мощность

340л.с.

Крутящий момент

210Нм

Расход

6.4л/100

Выбросы

149г/км

0-100 км/ч

5.9с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1925кг

Цена

70,450

Техническое резюме

Топливо

Híbrido

Трансмиссия

Automático 8v

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

375 L

Бак

69 L

Мощность

40 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность340 CV / 40 kW
Максимальный крутящий момент210 Nm
Тип топливаHíbrido
ТрансмиссияAutomático 8v

Емкости

Бак69 L
Багажник375 L

Детальный анализ BMW ActiveHybrid 5 Berlina · 340 CV (2013-2016)

Общее описание

BMW ActiveHybrid 5 2013 года представляет собой один из первых и самых захватывающих шагов баварского бренда на пути к электрификации. Это не просто гибрид; это слияние спортивной души, воплощенной в его шестицилиндровом двигателе, с обещанием превосходной эффективности. Он был представлен как седан представительского класса, который ни в чем не шел на компромиссы, предлагая роскошь и динамизм, присущие 5-й серии, с инновационным оттенком экологического сознания.

Опыт вождения

Вождение этого автомобиля — это двойственный и глубоко полезный опыт. В электрическом режиме царит абсолютная тишина, идеально подходящая для скольжения по городу с имперской плавностью. Но когда просыпается шестицилиндровый двигатель, ActiveHybrid 5 преображается. Подача мощности мгновенна и мощна, волна силы вдавливает вас в сиденье благодаря идеальному симбиозу между тепловым и электрическим двигателями. Несмотря на свой вес, маневренность и уверенность в поворотах — это чистый BMW, передающий уверенность и связь с дорогой, которые очаровывают. Это автомобиль, который может быть послушным и изысканным, но скрывает спортивный характер, всегда готовый проявиться.

Дизайн и эстетика

Дизайн поколения F10 5-й серии — это шедевр вневременной элегантности. Его линии плавные, мускулистые и идеально пропорциональные, создавая образ престижа и сдержанной спортивности. Внутри салон — это святилище качества и эргономики. Материалы изысканны, а водительское место окутывает вас, концентрируясь на удовольствии от вождения. Единственные детали, выдающие его гибридную природу, — это скромные шильдики, сохраняющие его утонченную эстетику в неприкосновенности. Единственный компромисс — это багажник, уменьшенный до 375 литров из-за расположения батареи, небольшая плата за его технологию.

Технологии и особенности

Технологическое сердце — это его гибридная система, которая сочетает в себе бензиновый двигатель TwinPower Turbo с электродвигателем, встроенным в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Хотя его запас хода на электричестве ограничен, система блистает, обеспечивая дополнительный импульс при ускорении и позволяя двигаться «накатом» для экономии топлива. 8-ступенчатая трансмиссия Steptronic — это жемчужина скорости и плавности, в то время как система iDrive той эпохи уже предлагала передовые возможности подключения и навигации. Рекуперативное торможение, которое заряжает батарею при замедлении, завершает технологический пакет, который был передовым для своего времени.

Конкуренция

В эксклюзивном клубе гибридных седанов представительского класса своей эпохи ActiveHybrid 5 сталкивался с серьезными соперниками. Lexus GS 450h был его главным конкурентом, с более зрелой гибридной технологией, ориентированной на эффективность. Mercedes-Benz E 400 Hybrid предлагал концепцию, схожую с BMW, сочетая V6 с электродвигателем. Infiniti M35h также позиционировался как мощная и технологичная альтернатива. На их фоне BMW выделялся тем, что предлагал самый динамичный и спортивный опыт вождения в сегменте.

Заключение

BMW ActiveHybrid 5 не стал бестселлером, но это был увлекательный автомобиль, опередивший свое время. Это доказательство того, что производительность и эффективность не обязательно должны быть взаимоисключающими. Он предлагает шелковистость и мощь легендарного рядного шестицилиндрового двигателя с добавленной изысканностью электрического привода. Хотя его преимущество в расходе топлива было скромным, а цена высокой, ощущение от вождения такого полного, роскошного и технологически продвинутого седана незабываемо. Это произведение инженерного искусства для ценителей, мост между двумя эпохами автомобилестроения, которым сегодня наслаждаются как современной классикой.