Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
245л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
166г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1790кг
Цена
51,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
70 L
180 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 530d · 245 CV (2010)
Общее описание
BMW 5-й серии 2010 года в версии 530d представляет собой квинтэссенцию седана бизнес-класса. Это автомобиль, определивший эпоху, мастерски сочетающий элегантность представительского седана с сердцем спортивного автомобиля, и все это приводится в движение шестицилиндровым дизельным двигателем, который стал легендой благодаря своей производительности и утонченности.
Опыт вождения
Садиться за руль 530d — это захватывающий опыт, вызывающий привыкание. Тяга его 245 лошадиных сил и, прежде всего, 540 Нм крутящего момента с самых низких оборотов вжимает вас в кресло с плавной, линейной и почти бесконечной силой. Звук шестицилиндрового двигателя мелодичен и сдержан, далек от тарахтения других дизелей. Его шасси с задним приводом предлагает высочайший баланс, позволяя поглощать километры на шоссе с царственным самообладанием и тишиной, а затем превращаться в маневренный и отзывчивый автомобиль на извилистых дорогах. Это универсальный автомобиль, который балует вас в повседневной жизни и волнует, когда вы этого просите.
Дизайн и эстетика
С этим поколением BMW вернулась к более классическому и атлетичному языку дизайна. Его пропорции идеальны: длинный капот, сдвинутая назад кабина и мускулистая задняя часть передают динамизм и элегантность в равной мере. Интерьер — это святилище качества и эргономики. Все ориентировано на водителя, с первоклассными материалами и безупречной подгонкой, которые создают атмосферу роскоши и абсолютного контроля. Сидя внутри, вы чувствуете, что находитесь в продукте, созданном для долговечности и удовольствия.
Технологии и особенности
Для своего времени 5-я серия была на переднем крае технологий. Информационно-развлекательная система iDrive, к тому времени более зрелая и простая в использовании, централизовала функции автомобиля на большом экране. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях и электрический усилитель руля были ключом к его динамическому поведению. Но настоящая технология заключалась в его алюминиевом двигателе с прямым впрыском Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией — инженерное произведение, которое достигало впечатляющей производительности при очень низком расходе топлива.
Конкуренция
Его естественными врагами на рынке были Mercedes-Benz E-Class 350 CDI и Audi A6 3.0 TDI. Mercedes всегда играл на карте высочайшего комфорта и величественной элегантности, будучи ковром-самолетом на дороге. Audi, с другой стороны, выделялась своим полным приводом quattro, который обеспечивал непревзойденную безопасность в любых погодных условиях, а также минималистичным и технологичным дизайном интерьера. На их фоне BMW 530d выступал как самый страстный и приносящий удовольствие вариант для водителя.
Заключение
BMW 530d 2010 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это доказательство того, что можно иметь все: просторный, удобный и роскошный седан для путешествий с семьей и, в то же время, точную и захватывающую машину для вождения. Он представляет собой зенит великих дизельных двигателей, предлагая всесторонний и глубоко удовлетворяющий опыт вождения, который сегодня трудно найти. Будущий классик, который очаровывает своим идеальным балансом.