Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
136г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
231км/ч
Вес
1585кг
Цена
38,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
70 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 520d · 177 CV (2007-2008)
Общее описание
BMW 5 серии 2007 года, в версии 520d, представляет собой квинтэссенцию немецкого представительского седана. Стоимостью 38 600 евро, эта модель позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто искал баланс между роскошью, производительностью и эффективностью. Его 177-сильный дизельный двигатель обещал динамичное вождение и умеренный расход топлива, что высоко ценилось в его сегменте.
Опыт вождения
За рулем BMW 520d ощущается абсолютный контроль и изысканность. Точное и информативное рулевое управление позволяет уверенно чувствовать каждый поворот. Дизельный двигатель, несмотря на четыре цилиндра, выдает 177 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента с низких оборотов, что выражается в энергичном разгоне (от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды) и отличной способности к восстановлению. Шестиступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, приглашая к активному вождению. На дороге комфорт выдающийся, с подвеской, которая фильтрует неровности асфальта, не жертвуя стабильностью. Это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры с улыбкой, чувствуя дорогу под ногами.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 5 серии 2007 года — это упражнение в вневременной элегантности. Его плавные линии и сбалансированные пропорции придают ему внушительное, но сдержанное присутствие. Характерная двойная решетка радиатора BMW, удлиненные фары и силуэт купе придают ему безошибочную индивидуальность. Внутри качество материалов и отделки исключительное, создавая изысканную и функциональную обстановку. Каждая деталь продумана для комфорта и эргономики водителя и пассажиров, с ориентированной на водителя приборной панелью, которая облегчает доступ ко всем элементам управления. Это дизайн, который даже сегодня остается привлекательным и актуальным.
Технологии и особенности
В 2007 году BMW 5 серии 520d включал передовые технологии для своего времени. Его дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. Задний привод, отличительная черта BMW, гарантировал превосходную динамику вождения. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и хорошо откалиброванную подвеску, которая обеспечивала оптимальное сцепление. Хотя у него не было современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на механике и чистом опыте вождения, предлагая надежный и прочный автомобиль.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных седанов BMW 5 серии 520d сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 и Lexus GS. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и производительности, но BMW выделялся своим акцентом на динамику вождения и эффективный дизельный двигатель. Mercedes-Benz E-Class был известен своим комфортом и элегантностью, Audi A6 — своей системой полного привода quattro и технологичным интерьером, а Lexus GS — своей надежностью и плавностью хода. BMW 5 серии, однако, достиг исключительного баланса между спортивностью и комфортом, что сделало его очень желанным вариантом.
Заключение
BMW 5 серии 520d 2007 года — это автомобиль, который оставляет неизгладимый след. Его сочетание элегантного дизайна, мощного и эффективного дизельного двигателя и исключительной динамики вождения делает его очень желанным премиальным седаном. Это автомобиль, который не только доставляет вас из пункта А в пункт Б, но и заставляет наслаждаться каждым километром. Его надежность и качество отделки гарантируют, что даже спустя годы он остается очень актуальным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером и отличием. Это машина, которая соединяет вас с дорогой и заставляет чувствовать себя живым.