Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
306л.с.
Крутящий момент
390Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
232г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1735кг
Цена
63,651€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
70 L
225 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 540i Aut. · 306 CV (2007)
Общее описание
BMW 540i 2007 года — это воплощение золотой эры роскошных седанов. В мире, который еще не поддался даунсайзингу, эта 5-я серия (E60) предлагала чистое, бьющееся сердце атмосферного двигателя V8, обернутое в кузов, сочетающий элегантность представительского класса с обещанием производительности, которое может дать только BMW. Это автомобиль, который не просто перевозит вас, а соединяет с самой сутью вождения.
Опыт вождения
Садиться за руль 540i — это висцеральный опыт. 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 306 лошадиных сил пробуждается с глубоким рокотом, который превращается в вызывающий привыкание рев при нажатии на педаль акселератора. Подача мощности линейная, мощная и эластичная, толкая вас с кажущейся неиссякаемой силой. Задний привод и превосходно сбалансированное шасси приглашают вас почувствовать дорогу, предлагая удивительную для своих размеров маневренность и имперский комфорт в дальних поездках. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно управляет потоком мощности, позволяя наслаждаться как расслабленной прогулкой, так и спортивным, захватывающим вождением.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла для поколения E60 был в свое время спорным, но время доказало его правоту. Его острые линии, культовые фары «ангельские глазки» и мускулистый, плавный силуэт придают ему внушительное присутствие, которое состарилось с восхитительным достоинством. Внутри минимализм приборной панели, сосредоточенный вокруг первой системы iDrive, создавал технологичную и незагроможденную атмосферу, где качество материалов и идеальная подгонка заставляли вас чувствовать себя в автомобиле высшего класса.
Технологии и особенности
Для 2007 года 540i был технологической витриной. Система iDrive централизовала управление навигацией, аудиосистемой и настройками автомобиля — инновация, которая указала путь вперед. Он оснащался передовыми элементами, такими как активное рулевое управление с переменным усилием, сложная алюминиевая схема подвески и мощные вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах. Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в то время они представляли собой передний край в интеграции технологий и динамики вождения.
Конкуренция
В пантеоне седанов с V8 BMW 540i соревновался с немецкими титанами калибра Mercedes-Benz E-Class, особенно в версии E 500, и Audi A6 с двигателем 4.2 FSI quattro. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и производительности: Mercedes делал ставку на высочайший комфорт, Audi — на безопасность своего полного привода, но BMW всегда выделялся как самый пуристский и приносящий наибольшее удовлетворение вариант для увлеченного водителя.
Заключение
BMW 540i E60 — это гораздо больше, чем просто мощный седан; это декларация принципов. Он представляет собой вершину инженерной философии, сосредоточенной на удовольствии от вождения, с великолепным атмосферным двигателем и шасси, которое общается и восхищает. Это будущий классик, который захватывает душу бренда и предлагает подлинный и захватывающий опыт вождения, который все труднее найти в современном ландшафте. Автомобиль, который нужно не просто водить, но и чувствовать и помнить.