BMW 525i · 218 CV (2007-2008)

2007
Gasolina
RWD
Manual 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Мощность

218л.с.

Крутящий момент

270Нм

Расход

7.4л/100

Выбросы

176г/км

0-100 км/ч

7.1с

Макс. скор.

248км/ч

Вес

1585кг

Цена

45,400

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

520 L

Бак

70 L

Мощность

160 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность218 CV / 160 kW
Максимальный крутящий момент270 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник520 L

Детальный анализ BMW 525i · 218 CV (2007-2008)

Общее описание

BMW 5 серии 2007 года в своей инкарнации 525i представляет собой квинтэссенцию немецкого седана бизнес-класса. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, транспортное средство, которое объединяет элегантность роскошного седана с душой спортивного автомобиля, создавая уникальный опыт для того, кто садится за руль.

Опыт вождения

Вождение этого 525i — это механическая симфония. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель поет плавную и мощную мелодию, толкая своими 218 лошадиными силами линейно и захватывающе. Задний привод и шестиступенчатая механическая коробка передач напрямую соединяют вас с асфальтом, предлагая возвышенный динамический баланс и маневренность, которая бросает вызов его размерам. Каждый поворот становится приглашением к наслаждению, ощущением контроля и удовольствия, которое может передать только BMW той эпохи.

Дизайн и эстетика

Дизайн BMW E60, работа Криса Бэнгла, был новаторским и остается безошибочным. Его плавные линии и вогнутые и выпуклые поверхности создали смелый визуальный язык, который сразу же выделил его. Пронзительный взгляд его фар и элегантный скат крыши определяют атлетичный и изысканный силуэт, который состарился с внушительной грацией, став иконой автомобильного дизайна начала века.

Технологии и особенности

Под его кожей 525i был технологической витриной. Двигатель с прямым впрыском, изготовленный из легкого алюминиево-магниевого сплава, был инженерным подвигом. Шасси с передней подвеской типа МакФерсон и многорычажной задней подвеской гарантировало исключительную управляемость. На борту система iDrive централизовала управление автомобилем, видение будущего, которое заложило основу для современной автомобильной связи.

Конкуренция

На конкурентном олимпе премиальных седанов BMW 525i противостоял таким титанам, как Mercedes-Benz E-Class и Audi A6. В то время как его соперники делали ставку на абсолютный комфорт или полный привод, BMW с гордостью защищал свой спортивный характер и чистую связь с водителем, предлагая страстную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.

Заключение

BMW 525i 2007 года — это гораздо больше, чем седан своего времени; это машина эмоций, свидетельство эпохи, когда инженерия и удовольствие от вождения были главным приоритетом. Он представляет собой идеальный баланс производительности, комфорта и стиля, будущий классик, который продолжает очаровывать пуристов и напоминать, почему BMW — это 'непревзойденная машина для вождения'.