BMW 525d xDrive Aut. · 197 CV (2008-2010)

2007
Gasóleo
AWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Мощность

197л.с.

Крутящий момент

400Нм

Расход

6.9л/100

Выбросы

183г/км

0-100 км/ч

7.9с

Макс. скор.

230км/ч

Вес

1755кг

Цена

52,061

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

AWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

520 L

Бак

70 L

Мощность

145 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность197 CV / 145 kW
Максимальный крутящий момент400 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник520 L

Детальный анализ BMW 525d xDrive Aut. · 197 CV (2008-2010)

Общее описание

BMW 5 серии 525d xDrive поколения E60 — это гораздо больше, чем просто роскошный седан; это заявление о намерениях. В свое время он представлял собой идеальное слияние представительского элегантности, мощи шестицилиндрового дизельного двигателя и непоколебимой безопасности полного привода xDrive, создавая машину для пожирания километров с необычайной уверенностью и самообладанием.

Опыт вождения

Сесть за руль — значит почувствовать, как сердце зверя, 3,0-литровый двигатель мощностью 197 л.с., толкает с напористой и шелковистой силой с самых низких оборотов. Крутящий момент в 400 Нм вжимает вас в кресло при линейной и захватывающей подаче мощности, в то время как автоматическая коробка передач плавно управляет передачами. Полный привод xDrive передает ощущение абсолютного контроля, как будто автомобиль приварен к асфальту, позволяя наслаждаться его сбалансированным шасси и точным рулевым управлением в любых обстоятельствах. Это автомобиль, который приглашает вас водить, чувствовать дорогу, сочетая превосходный комфорт в дальних поездках с динамизмом, который определяет каждый BMW.

Дизайн и эстетика

Дизайн Криса Бэнгла для 5-й серии E60 был смелым и новаторским, и время доказало его правоту, превратив его в современную классику. Его плавные линии, пронзительный взгляд «ангельских глазок» и мощная задняя часть придают ему внушительное присутствие, которое никого не оставляет равнодушным. Внутри салон окутывает вас атмосферой высшего качества, с кокпитом, ориентированным на удовольствие от вождения, и материалами, которые с достоинством выдерживают испытание временем. Это пространство, которое ощущается прочным, роскошным и вневременным.

Технологии и особенности

Для своего времени эта 5-я серия была технологической витриной. Система полного привода xDrive была одной из самых передовых, способной интеллектуально распределять мощность для максимального сцепления. Система iDrive, хотя и вызывала споры вначале, централизовала управление развлечениями и настройками автомобиля на одном экране. Кроме того, в ней были такие элементы, как рулевое управление с переменным усилием и передовая конструкция с использованием алюминия в двигателе, демонстрируя приверженность BMW инновациям и динамической эффективности.

Конкуренция

В пантеоне немецких седанов его противниками были титаны индустрии. Он напрямую конкурировал с Audi A6, с ее знаменитой системой полного привода Quattro и более сдержанным дизайном, и с Mercedes-Benz E-Class, воплощением комфорта и элегантности, который также предлагал свою версию полного привода 4MATIC. Битва велась на поле производительности, роскоши, технологий и, прежде всего, эмоций, которые каждый бренд мог передать своему водителю.

Заключение

BMW 525d xDrive — это произведение инженерного искусства, которое мастерски сочетает в себе производительность, безопасность и комфорт. Это идеальный спутник в путешествиях, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы его ведете. Его шестицилиндровый дизельный двигатель — жемчужина по своей отзывчивости и звуку, а полный привод добавляет слой универсальности, который делает его автомобилем на круглый год. По сей день он остается невероятно привлекательным вариантом для тех, кто ценит качество вождения превыше всего, настоящий «Gran Turismo» с дизельным сердцем.