BMW M5 · 507 CV (2004-2007)

2003
Gasolina
RWD
Automático 7v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Мощность

507л.с.

Крутящий момент

520Нм

Расход

14.8л/100

Выбросы

357г/км

0-100 км/ч

4.7с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1830кг

Цена

98,500

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 7v

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

500 L

Бак

70 L

Мощность

373 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность507 CV / 373 kW
Максимальный крутящий момент520 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 7v

Емкости

Бак70 L
Багажник500 L

Детальный анализ BMW M5 · 507 CV (2004-2007)

Общее описание

BMW M5 2003 года, икона немецкой инженерии, представляет собой роскошный седан с душой спортивного автомобиля. С его 507-сильным двигателем V10 этот автомобиль обещает не только захватывающую дух производительность, но и опыт вождения, который бросает вызов границам обыденности. Это идеальное слияние элегантности седана и необузданной мощи суперкара, разработанное для тех, кто ищет сильные эмоции, не отказываясь от комфорта и изысканности.

Опыт вождения

Управление BMW M5 2003 года — это интуитивный опыт. Рев его двигателя V10, способного выдавать 507 л.с. при 7750 об/мин и крутящий момент 520 Нм при 6100 об/мин, катапультирует вас от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды. Максимальная скорость, электронно ограниченная до 250 км/ч, является лишь образцом его потенциала. Точное рулевое управление и передняя подвеска McPherson, а также задняя многорычажная подвеска, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами 374 мм спереди и 370 мм сзади, обеспечивают исключительный контроль. Каждый поворот, каждое ускорение ощущается с такой интенсивностью, которую могут предложить немногие автомобили, превращая каждую поездку в захватывающее приключение.

Дизайн и эстетика

Дизайн BMW M5 2003 года — это заявление о намерениях. Его элегантные и мускулистые линии, с длиной 4855 мм и шириной 1846 мм, придают ему внушительное присутствие на дороге. 19-дюймовые диски с шинами 255/40 R19 Z спереди и 285/35 R19 Z сзади не только подчеркивают его спортивную эстетику, но и способствуют его исключительному сцеплению. Это вневременной дизайн, который сочетает функциональность четырехдверного седана с тонкой агрессивностью высокопроизводительного автомобиля, не впадая в эксцентричность, сохраняя сущность BMW.

Технологии и особенности

Под капотом BMW M5 2003 года — шедевр инженерии. Его 4999-кубовый двигатель V10 с непрямым впрыском и степенью сжатия 12 — это чудо мощности и эффективности. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, наряду с задним приводом, обеспечивает плавную и мощную передачу мощности. Реечное рулевое управление с чувствительной к скорости помощью и высокопроизводительные тормоза — это лишь несколько примеров передовых технологий, которые он включает. Хотя ему не хватает современных систем, таких как Stop/Start, его акцент на чистой механике и опыте вождения делает его технологической классикой.

Конкуренция

В свое время BMW M5 2003 года сталкивался с такими конкурентами, как Mercedes-Benz E 55 AMG или Audi RS6. Эти автомобили разделяли философию высокопроизводительных седанов, но M5 выделялся своим атмосферным двигателем V10, который предлагал более чистый опыт вождения и безошибочный звук. Его баланс роскоши, спортивности и технологий позиционировал его как предпочтительный вариант для тех, кто искал автомобиль, способный вызывать восторг как на трассе, так и в повседневной жизни.

Заключение

BMW M5 2003 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Его сочетание стратосферного двигателя V10, вневременного дизайна и непревзойденного опыта вождения делает его объектом желания для любого автолюбителя. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который уникальным образом связывает вас с дорогой. Несмотря на его комбинированный расход 14,8 л/100 км и 357 г/км CO2, удовольствие, которое он доставляет за рулем, оправдывает каждую каплю топлива. Это произведение инженерного искусства, которое оставило неизгладимый след в истории автомобилестроения.