Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
367л.с.
Крутящий момент
490Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
267г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1735кг
Цена
72,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
70 L
270 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 550i · 367 CV (2005-2007)
Общее описание
BMW 5 серии 550i 2003 года — это седан, воплощающий в себе суть спортивности и роскоши. С его 4,8-литровым двигателем V8 мощностью 367 л.с. эта модель обещает не только исключительную производительность, но и утонченный и захватывающий опыт вождения. Это автомобиль, который с первого момента приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, сочетая элегантность седана с мощью спортивного автомобиля.
Опыт вождения
За рулем 550i ощущения чистые и прямые. Двигатель V8 реагирует с поразительной мгновенностью, выдавая 490 Нм крутящего момента при 3400 об/мин, что вдавливает вас в сиденье. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды — это заявление о намерениях. Точное и информативное рулевое управление позволяет чувствовать каждый поворот, в то время как подвеска, хотя и жесткая, мастерски фильтрует неровности асфальта, предлагая идеальный баланс между комфортом и динамизмом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, с опьяняющим звуком, сопровождающим каждое ускорение.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 5 серии 2003 года, известный внутри как E60, был революционным для своего времени. Его плавные и элегантные линии, с силуэтом, сочетающим спортивность и сдержанность, делают его вневременным. Передние фары с их характерной формой «ангельских глазок» и двойная решетка радиатора безошибочно узнаваемы как BMW. Внутри качество материалов и внимание к деталям отделки очевидны, создавая атмосферу роскоши и комфорта. Это дизайн, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды и передавать ощущение престижа.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2003 года, BMW 550i включал в себя передовые технологии для своего времени. Алюминиевый двигатель V8 с непрямым впрыском был произведением инженерного искусства, предлагавшим впечатляющую мощность с разумной эффективностью для своего размера. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала полный контроль над подачей мощности. Что касается безопасности, он имел большие вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и хорошо сбалансированное шасси. Хотя у него не было современных сенсорных экранов и ассистентов вождения, его технология была сосредоточена на механике и динамике вождения, предлагая чистый и нефильтрованный опыт.
Конкуренция
В своем сегменте BMW 550i сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Mercedes-Benz E-Class 500 и Audi A6 4.2 FSI. В то время как Mercedes предлагал больший акцент на комфорт и роскошь, а Audi выделялся своей системой полного привода quattro и технологической изощренностью, BMW позиционировал себя как более спортивный и динамичный вариант, привлекая тех, кто искал более захватывающий и увлекательный опыт вождения. Его двигатель V8 и сбалансированное шасси давали ему преимущество в ощущениях за рулем.
Заключение
BMW 5 серии 550i 2003 года — это гораздо больше, чем мощный седан; это заявление о намерениях. Он сочетает в себе элегантность и комфорт роскошного автомобиля с азартом и производительностью спортивного автомобиля. Это автомобиль для тех, кто ценит немецкую инженерию, качество сборки и, прежде всего, удовольствие от вождения. Его двигатель V8 — это жемчужина, предлагающая непревзойденный звуковой и разгонный опыт. Несмотря на годы, он остается автомобилем, который очаровывает и предлагает приятный и запоминающийся опыт вождения.