Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
224г/км
0-100 км/ч
6.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1575кг
Цена
51,751€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
70 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 530i Aut. · 258 CV (2005-2007)
Общее описание
BMW 5 серии 2003 года, в версии 530i Aut., представляет собой пятое поколение седана, который идеально сочетал в себе роскошь, спортивность и технологии. Стоимостью 51 751 евро на момент запуска, эта модель позиционировалась как премиальный вариант для тех, кто искал превосходный опыт вождения и безошибочный статус. Его 258-сильный бензиновый двигатель и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обещали исключительную производительность и характерную для баварской марки плавность хода.
Опыт вождения
Вождение BMW 530i Aut. 2003 года — это опыт, вызывающий сильные эмоции. Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2996 куб. см выдает 258 л.с. при 6600 об/мин и крутящий момент 300 Нм при 2500 об/мин, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч всего за 6,7 секунды и максимальной скорости 250 км/ч. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает с исключительной плавностью, обеспечивая почти незаметные переключения передач. Подвеска типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, а также вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют динамичное поведение и активную безопасность высшего уровня. Рулевое управление с реечным механизмом и чувствительным к скорости усилителем обеспечивает миллиметровую точность, превращая каждый поворот в удовольствие. Комбинированный расход топлива 9,3 л/100 км является разумным для автомобиля такой мощности и веса, который составляет 1575 кг.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 5 серии 2003 года, известный внутри как E60, был работой Криса Бэнгла и в свое время вызвал неоднозначные мнения, но со временем закрепился как икона. Его плавные и элегантные линии, с 4-дверным кузовом седана, придают ему внушительное и утонченное присутствие. Размеры 4841 мм в длину, 1846 мм в ширину и 1468 мм в высоту, наряду с колесной базой 2888 мм, обеспечивают просторный и комфортабельный салон для пяти пассажиров. Багажник объемом 520 литров вместителен и функционален. Шины 225/55 R16 на 7 x 16-дюймовых дисках дополняют спортивную и элегантную эстетику всего ансамбля.
Технологии и особенности
BMW 530i Aut. 2003 года включал в себя передовые технологии для своего времени. Бензиновый двигатель с алюминиево-магниевым блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров использовал непрямой впрыск и 4 клапана на цилиндр для оптимизации сгорания и производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, одна из самых передовых на тот момент, предлагала изысканный опыт вождения. Хотя у нее не было Start&Stop, ее эффективность была заметной. Чувствительное к скорости рулевое управление и передовые системы подвески способствовали исключительной динамике вождения. Внутри, хотя информационно-развлекательные системы не детализированы, BMW всегда был пионером в предложении интуитивно понятных интерфейсов и систем помощи водителю.
Конкуренция
В сегменте премиальных седанов BMW 530i Aut. 2003 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 и Lexus GS. Каждый из них предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и спортивности, но 5 серия выделялась своим балансом между комфортом и динамикой, своим шестицилиндровым двигателем и своим безошибочным характером «автомобиля для водителя». Его цена в 51 751 евро помещала его в верхнюю часть сегмента, напрямую конкурируя с наиболее оснащенными версиями своих соперников.
Заключение
BMW 530i Aut. 2003 года — это седан, который оставил неизгладимый след в истории автомобилестроения. Его сочетание мощного бензинового двигателя, плавной и точной автоматической коробки передач, элегантного дизайна и передовых технологий делает его желанным автомобилем даже сегодня. Он предлагает захватывающий и комфортный опыт вождения, идеально подходящий для дальних поездок или для наслаждения дорогой. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает передавать суть BMW: удовольствие от вождения.