Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
192л.с.
Крутящий момент
245Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
238км/ч
Вес
1565кг
Цена
42,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
70 L
141 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 525i · 192 CV (2003-2005)
Общее описание
BMW 5 серии 2003 года, в версии 525i, представляет пятое поколение седана, который всегда был синонимом элегантности, производительности и комфорта. С ценой в 42 900 евро на момент запуска, эта модель позиционировалась как премиальный вариант для тех, кто искал превосходный опыт вождения, сочетая изысканность роскошного седана с характерной для BMW маневренностью. Его 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 192 л.с. обещал энергичный отклик и несравненное удовольствие от вождения.
Опыт вождения
За рулем BMW 525i ощущается абсолютный контроль и утонченность. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 192 л.с. плавно, но уверенно передает мощность, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и достигать максимальной скорости 238 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более тесному взаимодействию с автомобилем. Подвеска типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, а также вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют исключительную устойчивость и тормозную способность. Несмотря на свои размеры, автомобиль ощущается маневренным и сбалансированным, приглашая наслаждаться каждым поворотом. Комбинированный расход топлива 9,4 л/100 км является разумным для того времени и типа двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 5 серии (E60) 2003 года был революционным и в свое время вызвал дебаты. С длиной 4841 мм, шириной 1846 мм и высотой 1468 мм он представлял собой более современный и атлетичный силуэт, чем его предшественники. Плавные линии и чистые поверхности, хотя и вызывали споры у некоторых пуристов, придавали ему внушительный и утонченный вид. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров и багажник объемом 520 литров, отличался эргономикой и качеством материалов, создавая атмосферу роскоши и комфорта. 16-дюймовые диски с шинами 225/55 R16 W завершали элегантный и спортивный образ.
Технологии и особенности
В 2003 году BMW 525i включал передовые технологии для своего времени. Хотя конкретные информационно-развлекательные системы или системы помощи водителю не детализируются, инженерные решения алюминиевого двигателя с непрямым впрыском и система заднего привода были столпами его производительности. Реечное рулевое управление с гидравлическим усилителем обеспечивало прямой и информативный отклик. Легкая конструкция с использованием таких материалов, как алюминий в блоке двигателя и головке блока цилиндров, способствовала снижению веса до 1565 кг, улучшая динамику вождения и эффективность. Внимание к деталям в подвеске и тормозах также отражало приверженность технологиям, ориентированным на производительность и безопасность.
Конкуренция
Основными конкурентами BMW 525i 2003 года в сегменте премиальных седанов были Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 и Lexus GS. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и производительности, но BMW отличался своим акцентом на динамику вождения и спортивность. По сравнению с более традиционным комфортом Mercedes или полным приводом quattro Audi, 5 серия предлагала более прямой и захватывающий опыт вождения, сохраняя при этом высокий уровень комфорта и изысканности.
Заключение
BMW 525i 2003 года был седаном, который ознаменовал эпоху, сочетая смелый дизайн с исключительной производительностью и превосходным комфортом езды. Его шестицилиндровый двигатель, сбалансированное шасси и роскошный интерьер сделали его очень желанным вариантом для тех, кто искал премиальный опыт вождения. Несмотря на первоначальные споры о его дизайне, время показало, что это была влиятельная модель, которая заложила основу для будущих поколений 5 серии, укрепив репутацию BMW как производителя автомобилей, которые вызывают восторг за рулем.