Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
205г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1545кг
Цена
40,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
70 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 523i · 177 CV (2005-2007)
Общее описание
BMW 5 серии 2003 года, в версии 523i, представляет собой квинтэссенцию немецкого премиум-седана. С 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 177 л.с. эта модель предлагала идеальный баланс между производительностью и комфортом, укрепляя репутацию BMW в сегменте роскоши. Ее запуск ознаменовал важную веху в эволюции 5 серии, представив инновации, которые удерживали ее на переднем крае своего класса.
Опыт вождения
За рулем BMW 523i ощущения чисто BMW. Точное рулевое управление и хорошо настроенная подвеска, с Макферсоном спереди и многорычажной сзади, обеспечивают ощущение контроля и маневренности, которое побуждает наслаждаться каждым поворотом. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 177 л.с. плавно и прогрессивно передает свою мощность, достигая 100 км/ч за 8,5 секунды и максимальной скорости 235 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает прямую связь с механикой, предлагая увлекательное и динамичное вождение. Несмотря на спортивную направленность, комфорт не приносится в жертву, делая каждую поездку приятным опытом.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 5 серии (E60) 2003 года был революционным и, в то же время, спорным в свое время. С плавными линиями и элегантным силуэтом он отличался от своих предшественников. Его размеры, с длиной 4841 мм и шириной 1846 мм, придают ему внушительное присутствие на дороге. Детали, такие как передние и задние фары, которые включали передовые для того времени технологии освещения, и 16-дюймовые диски с шинами 225/55 R16, способствовали его утонченной и спортивной эстетике. Просторный и хорошо отделанный интерьер отражал качество и роскошь, ожидаемые от бренда.
Технологии и особенности
BMW 523i 2003 года был оснащен передовыми технологиями для своего времени. Его 2,5-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и степенью сжатия 11:1 выделялся своей эффективностью и производительностью. Конструкция блока двигателя из алюминия и магния, наряду с алюминиевой головкой блока цилиндров, способствовала снижению веса и лучшему распределению масс. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 310 мм спереди и 320 мм сзади, обеспечивающие мощное и безопасное торможение. Реечное рулевое управление с чувствительной к скорости помощью улучшало маневренность и точность вождения. Хотя он не имел последних современных систем помощи водителю, его оснащение было полным и передовым для своего времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиум-седанов BMW 523i 2003 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 и Lexus GS. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и производительности, но 5 серия отличалась своим акцентом на динамику вождения и спортивность, не отказываясь от комфорта и элегантности. Его шестицилиндровый двигатель и задний привод были вескими аргументами против конкурентов.
Заключение
BMW 523i 2003 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается эталоном в своей категории. Его сочетание мощного и изысканного двигателя, маневренного шасси и вневременного дизайна делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет премиум-седан с характером. Он предлагает захватывающий опыт вождения и уровень комфорта, который делает его идеальным как для повседневного использования, так и для дальних поездок. Это свидетельство инженерного искусства и дизайна BMW в лучшем виде.