Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
223км/ч
Вес
1585кг
Цена
37,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
70 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 520d · 163 CV (2005-2007)
Общее описание
BMW 5 серии 2003 года, в версии 520d, представляет собой роскошный седан, который сочетает в себе характерную элегантность баварского бренда с удивительной для своего времени эффективностью. С ценой в 37 600 евро эта модель предлагала привлекательное предложение для тех, кто искал премиальный автомобиль с компетентным дизельным двигателем.
Опыт вождения
За рулем BMW 520d ощущается уверенность и контроль. Его 163-сильный дизельный двигатель, хотя и не самый мощный в линейке, выдает 340 Нм крутящего момента всего при 2000 об/мин, что выражается в энергичном отклике и разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление и прямую связь с дорогой. Подвеска типа Макферсон спереди и многорычажная сзади, а также вентилируемые тормозные диски на обеих осях гарантируют сбалансированную и безопасную динамику вождения, приглашая наслаждаться каждой поездкой с уверенностью и комфортом.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 5 серии 2003 года является ярким примером философии бренда: элегантные линии, сбалансированные пропорции и внушительное присутствие. С длиной 4841 мм, шириной 1846 мм и высотой 1468 мм его силуэт аэродинамичен и изыскан. Передняя часть с характерными для BMW 'ноздрями' и острыми фарами придает ему решительный вид. Внутри качество материалов и внимание к деталям отделки очевидны, создавая атмосферу роскоши и функциональности. Объем багажника в 520 литров является щедрым, что делает его идеальным спутником для дальних поездок.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2003 года, BMW 520d включал в себя передовые технологии для своего времени. Его 1995-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. Реечное рулевое управление с чувствительным к скорости усилителем улучшало впечатления от вождения, адаптируясь к потребностям водителя. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его акцент на механике и точной инженерии выделял его.
Конкуренция
В сегменте премиальных седанов BMW 520d конкурировал с такими моделями, как Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 и Volvo S80. По сравнению с ними, 5 серия предлагала более спортивную и ориентированную на удовольствие от вождения концепцию, не отказываясь от комфорта и качества. Его дизельный двигатель с комбинированным расходом 5,9 л/100 км и выбросами CO2 158 г/км позиционировал его как очень конкурентоспособный вариант с точки зрения эффективности в своей категории.
Заключение
BMW 520d 2003 года — это седан, который представляет собой суть BMW: спортивность, элегантность и эффективность. Его дизельный двигатель предлагает идеальный баланс между производительностью и расходом, а его вневременной дизайн и высококачественный интерьер делают его желанным автомобилем. Это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, продолжает предлагать приятные впечатления от вождения и превосходный уровень комфорта, идеально подходящий для тех, кто ищет современную классику с оттенком изысканности.