Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
286л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
12.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1705кг
Цена
60,807€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
210 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 540i Exclusive · 286 CV (2002-2003)
Общее описание
BMW 540i поколения E39 — это гораздо больше, чем просто седан бизнес-класса; это легенда на колесах. Он представляет собой золотую эру для BMW, когда элегантность, чистая производительность и связь с водителем были главным приоритетом. Эта модель с ее внушительным двигателем V8 и редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач — мечта каждого пуриста, настоящий волк в овечьей шкуре, который продолжает вызывать восторг десятилетия спустя.
Опыт вождения
Садиться за руль 540i — это интуитивный опыт. Мурлыканье V8 при запуске превращается в захватывающий рев по мере набора оборотов. Каждое переключение с помощью точной механической трансмиссии — это механическое удовольствие, прямая связь с 286 лошадиными силами, толкающими с задней оси. Шасси демонстрирует великолепный баланс, предлагая имперский комфорт на шоссе и удивительную маневренность на извилистых дорогах, постоянно напоминая, что вы управляете BMW в его чистейшей форме.
Дизайн и эстетика
Дизайн E39, работа Дзёдзи Нагасимы, просто вне времени. Его линии плавные, элегантные и мускулистые, но без показной роскоши. Двойные передние фары с культовыми «ангельскими глазками», появившимися после рестайлинга, придают ему безошибочный и агрессивный вид. Пропорции идеальны, с длинным капотом и коротким задним свесом, что подчеркивает его заднеприводный характер. Это автомобиль, который стареет с достоинством и классом, которых немногим удается достичь.
Технологии и особенности
Хотя сегодня он не поражает своими экранами, технология 540i заключалась в его блестящей инженерии. 4,4-литровый двигатель V8, изготовленный из алюминия и имеющий 32 клапана, был произведением искусства. Его сложная схема подвески с передней осью типа МакФерсон и задней многорычажной «Integral-V» обеспечивала ему эталонное динамическое поведение. Рулевое управление с рециркулирующими шариками, точное и информативное, а также превосходное качество сборки доказывали, что лучшая технология — та, что служит для улучшения опыта вождения.
Конкуренция
В свое время 540i противостоял таким титанам, как Mercedes-Benz E 430 и Audi A6 4.2 quattro. В то время как Mercedes предлагал высочайший комфорт, а Audi — безопасность полного привода, BMW выделялся своим спортивным духом. Ни один из его прямых конкурентов не мог сравниться с его маневренностью, связью, которую он передавал водителю, и, прежде всего, возможностью сочетать мощный V8 с изысканной механической коробкой передач, что делало его предпочтительным выбором энтузиаста.
Заключение
BMW 540i E39 с механической коробкой передач — это не просто автомобиль, это заявление о принципах. Это кульминация философии, которая ставила удовольствие от вождения превыше всего. Сегодня он является современным классиком, автомобилем, способным быть комфортным спутником в путешествиях и захватывающей машиной для выходных. Он, без сомнения, представляет собой одну из высших точек в истории спортивных седанов и сокровище для тех, кто ценит инженерию и эмоции за рулем.