Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
286л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
12.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1660кг
Цена
58,130€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
210 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 540iA · 286 CV (2000)
Общее описание
BMW 540i поколения E39 — это не просто седан; это легенда на колесах. Он представляет собой золотую эру для BMW, когда инженерия, мощность и элегантность слились воедино, чтобы создать почти идеальную машину для вождения. С его внушительным двигателем V8 и превосходным шасси этот автомобиль вызывает ностальгию по автомобильной чистоте, с которой могут сравниться немногие современные автомобили.
Опыт вождения
Запустить его 4,4-литровый V8 — все равно что разбудить 286-сильного зверя, который мурлычет с опьяняющей глубиной. Ускорение — это непрерывный поток силы, вдавливающий вас в сиденье с плавностью и напором, которые может обеспечить только большой атмосферный двигатель. Задний привод соединяет вас с асфальтом, передавая мастерское чувство контроля и баланса. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждым поворотом, сочетая комфорт большого седана с душой спортивного автомобиля.
Дизайн и эстетика
Дизайн E39 — это вечное произведение искусства. Его плавные и мускулистые линии создают спортивную элегантность, которая состарилась с исключительной грацией. Знаменитые «ангельские глазки», представленные в рестайлинге, идеально пропорциональная двойная решетка радиатора и его классический силуэт определяют эстетику, которая до сих пор привлекает внимание. Это олицетворение немецкого класса и сдержанности, дизайн, который шепчет о мощи, а не кричит о ней.
Технологии и особенности
В свое время 540i был витриной инженерного совершенства BMW. Широкое использование алюминия в двигателе и компонентах подвески было направлено на достижение легкости и идеального распределения веса. Хотя его информационно-развлекательная технология из другой эпохи, его механическое сердце с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр было настроено на обеспечение выдающейся производительности и эффективности для V8 такого объема. Настоящая технология заключалась в его шасси и двигателе.
Конкуренция
В пантеоне седанов V8 конца 90-х и начала 2000-х годов 540i противостоял таким титанам, как Mercedes-Benz E 430 и Audi A6 4.2 quattro. В то время как Mercedes предлагал превосходную роскошь и комфорт, а Audi — безопасность своего полного привода, BMW всегда считался выбором для пуристов, тем, кто предлагал самый чистый и самый полезный опыт вождения из троицы.
Заключение
BMW 540i E39 — это гораздо больше, чем просто средство передвижения; это инвестиция в удовольствие от вождения и часть автомобильной истории. Будущая классика, которой можно наслаждаться сегодня, напоминающая, почему мы влюбляемся в автомобили. Это высшее выражение слогана «С удовольствием за рулем», машина, которая связывает водителя с дорогой интуитивно и захватывающе.