Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1540кг
Цена
38,411€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 525tds Aut. · 143 CV (2000)
Общее описание
BMW 5-й серии 525tds поколения E39 — это не просто седан; это заявление о намерениях конца 90-х. Он представляет эпоху, когда BMW доказала, что дизельный двигатель может быть синонимом изысканности и удовольствия от вождения. Сесть в него сегодня — все равно что отправиться в прошлое, в эру превосходной инженерии и вечной элегантности, автомобиль, который шепчет истории о долгих поездках по шоссе с невозмутимым спокойствием.
Опыт вождения
Вождение 525tds — это опыт, в котором доминирует плавность. Рядный шестицилиндровый двигатель, хоть и дизельный, издает характерный гул и толкает с очаровательной прогрессивностью. Его 143 лошадиные силы, управляемые 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, не стремятся к рекордам ускорения, а предлагают линейную и постоянную подачу мощности, идеальную для преодоления километров. Задний привод и мастерски настроенное шасси соединяют вас с дорогой, передавая чувство контроля и уверенности, которое определяет каждый хороший BMW.
Дизайн и эстетика
Дизайн E39 — это шедевр Дзёдзи Нагасимы, который состарился с исключительной грацией. Его пропорции идеальны, с атлетичной и элегантной линией, избегающей любой крикливости. Передняя часть с ее культовыми двойными фарами под одним стеклом и решеткой с двойными «ноздрями» безошибочна. Каждая панель, каждый стык дышит качеством сборки, которое ощущается как прочное и долговечное — свидетельство того, почему этот автомобиль уже стал современной классикой.
Технологии и особенности
Для своего времени 525tds был передовым автомобилем. Непрямой впрыск с турбонаддувом и интеркулером был проверенным и эффективным решением, в то время как такие элементы, как контроль тяги и тормоза с АБС, были основополагающими для его безопасности. Интерьер, хотя и аналоговый по сегодняшним стандартам, предлагал премиальный уровень комфорта и оснащения с эргономикой, продуманной до миллиметра. Это была технология на службе у водителя, без отвлекающих факторов, сосредоточенная на опыте путешествия.
Конкуренция
В пантеоне немецких седанов своей эпохи 5-я серия E39 столкнулась с двумя титанами. Ее главным противником был Mercedes-Benz E-Class (W210), который конкурировал по комфорту и престижу, особенно со своими дизельными двигателями, такими как E 290 Turbodiesel. Другим крупным соперником был Audi A6 (C5), который с его двигателем 2.5 TDI и опцией полного привода Quattro предлагал иной технологический и безопасный подход. Легендарная битва между тремя автомобильными философиями.
Заключение
BMW 525tds E39 — это гораздо больше, чем старый автомобиль; это икона инженерии и дизайна. Он символизирует момент, когда дизели перестали быть просто рабочими инструментами и стали изысканными и способными сердцами. Сегодня он представляет собой уникальную возможность владеть автомобилем с почти идеальным балансом комфорта, стиля и подлинного опыта вождения. Это машина, которой нужно наслаждаться, ухаживать и восхищаться, настоящий будущий классик, который уже стал настоящим.