Especificaciones y análisis del BMW Serie 4
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
129г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1615кг
Цена
54,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
RWD
4 / 2 двери
445 L
57 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 430d Coupé · 258 CV (2017-2018)
Общее описание
BMW 430d Coupé 2017 года — это воплощение концепции, которая сегодня кажется почти вымершей: идеальный симбиоз элегантности купе, ярости шестицилиндрового дизельного двигателя и удивительной эффективности. Это не просто автомобиль; это заявление о намерениях для тех, кто любит водить, гран-турер, который поглощает километры с ошеломляющим самообладанием и силой.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит почувствовать мгновенную связь. Сердце этого опыта — его 3,0-литровый двигатель, который выдает поток в 560 Нм крутящего момента с невероятно низких оборотов. Ощущение — это не яростный взрыв, а неиссякаемая и величественная тяга, подобная гигантской волне, толкающей вас к горизонту. Ускорение прижимает вас к сиденью с волнующей силой, в то время как 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает с телепатическим интеллектом и плавностью. Его заднеприводное шасси и точное рулевое управление приглашают вас танцевать в каждом повороте, передавая уверенность и выдержку, которые определяют удовольствие от вождения BMW.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — чистое автомобильное соблазнение. Длинный капот, плавная линия крыши и мускулистая задняя часть создают атлетичный и вневременной образ, который до сих пор заставляет оборачиваться. Это дизайн, которому не нужна крикливость, чтобы заявить о своем потенциале. Внутри салон обнимает вас, с ориентированным на водителя кокпитом, высококачественными материалами и до миллиметра продуманной эргономикой. Это пространство, которое ощущается одновременно интимным, роскошным и спортивным, святилище для наслаждения дорогой.
Технологии и особенности
В свое время эта 4-я серия представляла собой превосходный технологический баланс. Информационно-развлекательная система iDrive была эталоном по своей ясности и простоте использования, управляемая с помощью культового поворотного контроллера. Жемчужиной был силовой агрегат: дизельный двигатель с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был произведением инженерного искусства, а 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Steptronic по своей скорости ощущалась почти как роботизированная с двумя сцеплениями, но с плавностью гидротрансформатора. Системы помощи водителю и возможность установки адаптивной подвески позволяли одним нажатием кнопки превратить его из комфортного круизера в проворный спорткар.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе высокопроизводительных дизельных купе его противников было немного, но они были грозными. Его самым прямым конкурентом был Audi A5 Coupé 3.0 TDI, который противопоставлял безопасность своего полного привода Quattro и более технологичный интерьер. Другим крупным конкурентом был Mercedes-Benz C-Class Coupé в его более мощных дизельных вариантах, который делал ставку на больший акцент на роскошь и комфорт при езде. Оба предлагали великолепные впечатления, но BMW всегда выделялся этим более чистым, аналоговым ощущением от вождения.
Заключение
BMW 430d Coupé — это исключительная и приносящая глубокое удовлетворение машина. Она представляет собой вершину эпохи, сочетая в себе производительность спорткара с экономичностью малолитражки в оболочке возвышенной элегантности. Это автомобиль для пуриста, который не отказывается от практичности большого путешественника. Вождение его — это напоминание о том, почему шестицилиндровый двигатель, превосходная настройка и задний привод являются рецептом счастья для любого автолюбителя. Жемчужина, которую сегодня трудно повторить.