Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
272л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
195г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1735кг
Цена
51,111€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
460 L
63 L
200 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330i xDrive Touring Aut. · 272 CV (2008-2010)
Общее описание
BMW 330i xDrive Touring Aut. 2009 года — это семейный седан, который сочетает в себе характерную для BMW элегантность и динамизм с удивительной универсальностью. С его 272-сильным бензиновым двигателем и полным приводом эта модель обещает захватывающий и безопасный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет производительность, не жертвуя пространством и комфортом для повседневного использования или длительных поездок.
Опыт вождения
За рулем 330i xDrive Touring ощущается абсолютный контроль и спортивность. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 272 л.с. отзывается с завораживающей плавностью и мощью, решительно разгоняясь с низких оборотов. Полный привод xDrive обеспечивает исключительное сцепление с дорогой в любых условиях, вселяя большую уверенность. Рулевое управление точное и информативное, а подвеска, хотя и жесткая, мастерски сглаживает неровности, предлагая идеальный баланс между комфортом и маневренностью. Каждый поворот становится приглашением насладиться дорогой, а разгон от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды является свидетельством его спортивного характера. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, истинное удовольствие от вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии Touring 2009 года вневременной и функциональный. Он сохраняет элегантные и спортивные линии седана, но добавляет практичность кузова универсал. Двойная решетка радиатора, вытянутые фары и сбалансированные пропорции придают ему утонченный и динамичный вид. Задняя часть, с ее задней дверью и характерными для BMW задними фонарями, гармонично интегрирует грузовое пространство, не жертвуя эстетикой. Внутри качество материалов и отделки превосходно, с ориентированным на водителя дизайном, который приоритезирует эргономику и функциональность. Это автомобиль, который стареет с достоинством, сохраняя свою привлекательность со временем.
Технологии и особенности
В 2009 году BMW 330i xDrive Touring Aut. уже включал передовые технологии для своего времени. Его двигатель объемом 2996 куб. см с прямым впрыском и легкими материалами, такими как алюминий и магний в блоке и головке блока цилиндров, оптимизировал производительность и эффективность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагала плавные и быстрые переключения, способствуя изысканному опыту вождения. Полный привод xDrive был ключевым моментом, интеллектуально распределяя мощность между осями для максимизации тяги и стабильности. Что касается безопасности, он оснащался большими вентилируемыми дисковыми тормозами и хорошо настроенным шасси с передней подвеской McPherson и задней многорычажной подвеской, обеспечивая динамичное и безопасное управление.
Конкуренция
В своем сегменте BMW 330i xDrive Touring Aut. конкурировал с премиальными моделями, такими как Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic и Mercedes-Benz C-Class Estate 350 4MATIC. По сравнению с ними BMW выделялся своим более спортивным подходом к вождению, точностью рулевого управления и эффективностью своей системы полного привода. Хотя его конкуренты предлагали аналогичный комфорт и сопоставимое качество отделки, BMW отличался той особой связью, которую он устанавливает с водителем, что является неотъемлемой характеристикой бренда.
Заключение
BMW 330i xDrive Touring Aut. 2009 года — это исключительный выбор для тех, кто ищет семейный автомобиль с ярко выраженным спортивным характером. Он предлагает мощный и изысканный двигатель, полный привод, внушающий доверие, и элегантный и функциональный дизайн. Это автомобиль, который сочетает практичность семейного автомобиля с удовольствием от вождения BMW, идеально подходящий для тех, кто не хочет отказываться от ощущений за рулем, даже с семьей на борту. Его цена в 51 111 евро в то время отражала его премиальное позиционирование и качество его инженерии.