Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
147г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1505кг
Цена
31,850€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
460 L
63 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 318i Touring · 143 CV (2008-2010)
Общее описание
BMW 318i Touring 2009 года — это предложение, сочетающее функциональность универсала со спортивной сущностью, всегда характерной для баварского бренда. С бензиновым двигателем мощностью 143 л.с. эта модель представляет собой сбалансированный вариант для тех, кто ищет универсальный автомобиль, не отказываясь от удовольствия от вождения. Его цена в 31 850 евро позиционировала его в конкурентном сегменте, предлагая премиальную альтернативу на рынке компактных универсалов.
Опыт вождения
За рулем 318i Touring ощущается контроль и маневренность. Точное и информативное рулевое управление позволяет чувствовать каждый поворот, а подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, обеспечивает замечательный баланс между комфортом и жесткостью. Двигатель мощностью 143 л.с., хотя и не самый мощный в линейке, выдает свою мощность линейно и достаточно для большинства ситуаций, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальную скорость 210 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач доставляет удовольствие в использовании, с короткими и точными ходами, которые приглашают к динамичному вождению. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, передавая уверенность и подлинную связь с асфальтом.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии Touring 2009 года вневременной и элегантный. Его плавные линии и сбалансированные пропорции придают ему утонченный вид, без излишеств. Характерная двойная решетка радиатора BMW, наряду с удлиненными фарами, придает ему отличительный вид. Семейный силуэт гармонично интегрирован, предлагая багажник объемом 460 литров, который расширяет его функциональность без ущерба для спортивной эстетики. Интерьер, строгий и хорошо отделанный, отражает ожидаемое от BMW качество сборки, с приятными на ощупь материалами и эргономичным дизайном, который ставит во главу угла опыт водителя.
Технологии и особенности
В технологическом плане 318i Touring 2009 года включал передовые для своего времени решения. Его бензиновый двигатель объемом 1995 куб. см с прямым впрыском и системой Start&Stop способствовал замечательной эффективности, с комбинированным расходом 6,3 л/100 км и выбросами CO2 147 г/км. Задний привод, отличительная черта BMW, гарантировал превосходное динамическое поведение. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и хорошо настроенное шасси, которое обеспечивало отличную устойчивость. Хотя у него не было современных сенсорных экранов и ассистентов вождения, его технология была сосредоточена на механике и динамике вождения, предлагая чистый и приятный опыт.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных универсалов BMW 318i Touring столкнулся с сильными соперниками, такими как Audi A4 Avant, Mercedes-Benz C-Class Estate и Volkswagen Passat Variant. Каждый предлагал свои достоинства, но BMW выделялся своим акцентом на спортивность и удовольствие от вождения, сохраняя при этом практичность универсала. Его задний привод и динамический баланс были вескими аргументами против переднего привода некоторых его конкурентов, привлекая тех, кто ценил более пуристический опыт вождения.
Заключение
BMW 318i Touring 2009 года — это автомобиль, который даже сегодня сохраняет свою привлекательность. Это удачное сочетание элегантности, функциональности и динамизма. Его эффективный двигатель, хорошо настроенное шасси и вневременной дизайн делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет универсал со спортивной душой. Это автомобиль, который не только соответствует ожиданиям по перевозке, но и предлагает приятный опыт вождения, верный философии BMW. Автомобиль, который, несомненно, оставляет эмоциональный след у того, кто им управляет.