Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1565кг
Цена
34,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
460 L
61 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 318d Touring · 143 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW 318d Touring поколения E91 — это воплощение идеала: идеальное слияние универсальности универсала и спортивной души, определяющей BMW. Это не просто автомобиль для путешествий, это приглашение почувствовать дорогу, автомобиль, который обещает эффективность, не жертвуя ни капли эмоций, ожидаемых за рулем.
Опыт вождения
Вождение этого автомобиля — глубоко полезный опыт. Дизельный двигатель мощностью 143 л.с. с удивительной силой толкает с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, а шестиступенчатая механическая коробка передач — чистое механическое наслаждение. Но настоящая магия кроется в его шасси и заднем приводе. Он ощущается проворным, сбалансированным и связанным с асфальтом, проходя каждый поворот с точностью, которая заставляет забыть, что вы ведете практичный универсал. Это автомобиль, который общается, вовлекает вас в вождение и вознаграждает улыбкой в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение в атлетической элегантности. Пропорции классические для BMW, с длинным капотом и сдвинутой назад кабиной, которые кричат «задний привод». Это не показной дизайн, а уверенный в себе и вневременной. Внутри салон обнимает вас. Все ориентировано на водителя, с высококачественными материалами и эргономикой, продуманной до миллиметра. Это сдержанное и функциональное пространство, которое изолирует вас от внешнего мира, чтобы вы могли сосредоточиться на единственном, что имеет значение: удовольствии от вождения, не отказываясь от 460-литрового багажника для реальной жизни.
Технологии и особенности
Технологии этой 3-й серии измеряются не размером экранов, а блеском ее инженерии. Двигатель с прямым впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и системой Stop & Start был подвигом эффективности своего времени, достигая расхода всего 4,5 литра. Шасси с многорычажной подвеской и почти идеальным распределением веса — это технологическое произведение искусства, ориентированное на динамику. Это технология на службе ощущения от вождения, а не отвлечения.
Конкуренция
В свое время он столкнулся с такими гигантами, как Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Class Estate. В то время как Audi делала ставку на полный привод Quattro и изысканный интерьер, а Mercedes сосредоточился на высшем комфорте, BMW 318d Touring был выбором пуриста. Это был единственный автомобиль, предлагавший чистоту заднего привода и непревзойденное ощущение от вождения в сегменте, став эталоном для тех, кто искал универсал, который, прежде всего, был бы настоящим удовольствием от вождения.
Заключение
BMW 318d Touring — это гораздо больше, чем просто дизельный универсал. Это свидетельство эпохи, когда связь между человеком и машиной была фундаментальным столпом автомобильного дизайна. Он представляет собой идеальный баланс между разумом и эмоциями, повседневной практичностью и страстью к вождению. Это автомобиль с сердцем, спутник в путешествиях, который превращает любую рутину в маленькое приключение и который даже сегодня остается объектом желания для настоящих автолюбителей.