Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
218л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
173г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
246км/ч
Вес
1595кг
Цена
42,659€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 двери
460 L
63 L
160 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 325i Touring Aut. · 218 CV (2008)
Общее описание
BMW 3 серии Туринг 2008 года в версии 325i — это воплощение идеала, который, кажется, исчезает: спортивный универсал с чистой душой. Это не просто автомобиль для семьи; это заявление о намерениях для тех, кто отказывается от удовольствия от вождения. Под его капотом бьется благородное сердце — атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель, определяющий сущность BMW.
Опыт вождения
Вождение этого 325i Туринг — это сенсорный опыт. 3,0-литровый двигатель выдает свои 218 лошадиных сил линейно, эластично и захватывающе, с металлическим звуком, который очаровывает по мере набора оборотов. Задний привод и идеально сбалансированное шасси приглашают вас почувствовать дорогу, передавая каждую деталь через точное рулевое управление и превосходную устойчивость. Это автомобиль, который ощущается проворным, живым и связанным с асфальтом, предлагая идеальную двойственность между повседневным комфортом и динамикой, когда этого требует сердце.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, работа Криса Бэнгла, состарился с исключительным достоинством. Линии E91 Туринг плавные, атлетичные и элегантные, достигая визуального баланса, которого удается достичь немногим универсалам. Ему не нужна крикливость, чтобы заявить о своей спортивности. Интерьер — это святилище для водителя, с безупречной эргономикой, высококачественными материалами и типично немецкой сдержанностью, которая ставит функцию выше вычурности.
Технологии и особенности
В контексте 2008 года этот BMW был на переднем крае. Его двигатель из алюминия и магния с прямым впрыском был инженерным подвигом. Однако с современной точки зрения его технология кажется аналоговой и очаровательной. В нем отсутствуют современные сенсорные экраны и ассистенты вождения, а его предложение сосредоточено на механическом совершенстве. Система iDrive того времени, хотя и функциональная, представляет собой эру до полной подключенности, которую мы знаем сегодня.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким титанам, как Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Класс универсал. В то время как его конкуренты предлагали более ориентированный на комфорт или полный привод подход, BMW 325i Туринг выделялся как предпочтительный выбор пуриста, единственный, кто ставил ощущения и динамику заднего привода в качестве фундаментального столпа своего существования.
Заключение
Этот автомобиль — гораздо больше, чем просто транспортное средство; это машина эмоций для водителя, которому нужна универсальность. Он представляет собой золотой век автомобилестроения, где механическая инженерия и чистые ощущения преобладали над цифровыми. Сегодня это жемчужина для ценителей, будущий классик, который предлагает подлинный и полезный опыт вождения, завернутый в практичный и вневременной кузов.