Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
231л.с.
Крутящий момент
500Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
163г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
248км/ч
Вес
1675кг
Цена
45,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
460 L
61 L
170 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330d Touring · 231 CV (2008)
Общее описание
BMW 330d Touring 2008 года — это воплощение мечты для многих семейных родителей, у которых в жилах течет бензин. Он представляет собой идеальное слияние универсальности кузова универсал и безошибочно узнаваемой спортивной души BMW, и все это приводится в движение одним из лучших шестицилиндровых дизельных двигателей своего времени. Это автомобиль, который даже сегодня вызывает уважение и восхищение на дороге.
Опыт вождения
Садиться за руль — это захватывающий опыт. Тяга его 3,0-литрового двигателя мощностью 231 л.с. просто брутальна, с 500 Нм крутящего момента, доступными с очень низких оборотов, которые вжимают вас в сиденье на любой передаче. Задний привод в сочетании с идеально сбалансированным шасси приглашает вас наслаждаться каждым поворотом, передавая уверенность и связь с асфальтом, которые могут предложить немногие универсалы. Звук шестицилиндрового двигателя, хриплый и насыщенный, — это мелодия, которая опровергает его дизельную природу, превращая каждую поездку в удовольствие, будь то спокойный круиз по шоссе или горный перевал.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение во вневременной элегантности и сдержанной мускулистости. Кузов Touring (E91) достигает мастерского баланса, с линией крыши, которая перетекает в прочную и практичную заднюю часть, не жертвуя динамичным и острым силуэтом 3-й серии. Интерьер — это святилище для водителя, с безупречной эргономикой, высококачественными материалами, которые хорошо выдержали испытание временем, и сдержанным, функциональным дизайном, который фокусирует вас на том, что действительно важно: на вождении.
Технологии и особенности
Хотя мы не можем судить о нем по сегодняшним стандартам экранов и подключения, в 2008 году его механические технологии были передовыми. Сердце этого автомобиля, его двигатель M57, оснащался прямым впрыском Common Rail, турбиной с изменяемой геометрией и алюминиевым блоком для снижения веса. Инженерия его шасси, с передней подвеской типа МакФерсон и сложной многорычажной задней осью, была основой его исключительного динамического поведения. Это была технология на службе ощущений, а не развлечений.
Конкуренция
В свое время битва в сегменте премиальных универсалов была ожесточенной. Его главными противниками были Audi A4 Avant, особенно в версиях 3.0 TDI с полным приводом Quattro, который предлагал непревзойденное чувство безопасности в любую погоду, и Mercedes-Benz C-Class Estate, который играл на карте высшего комфорта и более классической роскоши. По сравнению с ними, BMW 330d Touring всегда был выбором для водителя, который отдавал приоритет маневренности, отклику двигателя и чистому удовольствию от вождения.
Заключение
BMW 330d Touring — это гораздо больше, чем просто дизельный семейный универсал. Это высокопроизводительная машина, замаскированная под практичный автомобиль, волк в овечьей шкуре, который доказывает, что не нужно отказываться от эмоций, создавая семью. Его сочетание мощности, эффективности для своей производительности и превосходного шасси делают его современной легендой и невероятно умной и страстной покупкой на вторичном рынке для тех, кто умеет ценить хорошую инженерию.