Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
160г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1535кг
Цена
37,532€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 двери
460 L
63 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 320i Touring Aut. · 170 CV (2008)
Общее описание
BMW 3 серии Туринг 2008 года — это воплощение мечты для многих: идеальное слияние универсальности кузова универсал и безошибочно спортивной души BMW. Этот 320i с его 170-сильным бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач — это не просто автомобиль для перевозки семьи; это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы чувствовать дорогу и наслаждаться каждым километром, не жертвуя повседневной практичностью.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Атмосферный четырехцилиндровый двигатель дарит вам линейную и захватывающую подачу мощности, требуя раскручивать его до высоких оборотов, чтобы в полной мере ощутить все 170 л.с. Задний привод, визитная карточка марки, вместе с идеально сбалансированным шасси напрямую связывает вас с асфальтом, передавая маневренность и уверенность, которые волнуют в каждом повороте. Хотя разгон за 9,2 секунды не бьет рекордов, ощущение контроля и отклик всего ансамбля заставляют вас чувствовать себя частью механической симфонии, которая ставит опыт выше цифр.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок вечной элегантности. Силуэт E91 Туринг состарился с исключительной грацией, сочетая агрессивную переднюю часть с практичной и стилизованной задней. Пропорции идеальны: длинный капот, скрывающий мощь, сдвинутая назад кабина и короткие свесы, кричащие о динамизме. Внутри вас встречает сдержанный, ориентированный на водителя кокпит, где качество материалов и немецкая эргономика создают атмосферу контроля и изысканности, в которой вы с первого момента чувствуете себя как дома.
Технологии и особенности
Для своего времени эта 3-я серия была на переднем крае. Двигатель с прямым впрыском и переменным впуском был жемчужиной инженерии, стремящейся к эффективности без ущерба для производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагала замечательный комфорт для дальних поездок, хотя и без мгновенности современных трансмиссий. Система iDrive, хоть и сложная для непосвященных, централизовала управление автомобилем в эпоху до сенсорных экранов. Это была технология, разработанная для улучшения вождения, а не для отвлечения от него.
Конкуренция
В избранном клубе премиальных универсалов его противники были на высоте. Audi A4 Avant играла на карте переднего или полного привода Quattro и дизайна интерьера, который часто воспринимался как более современный. Со своей стороны, Mercedes-Benz C-Класс универсал выступал бастионом комфорта и роскоши, отдавая предпочтение плавности хода перед чистой динамикой. На их фоне BMW 320i Туринг выделялся по одной единственной, но мощной причине: быть абсолютной машиной для вождения в своем сегменте.
Заключение
Этот BMW 320i Туринг — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории, свидетельство эпохи, когда эмоциональная инженерия была на пике. Он представляет собой идеальный баланс между разумом и страстью, автомобиль, способный перевозить багаж всей семьи и в то же время вызывать улыбку на вашем лице на горной дороге. Это выбор для тех, кто ценит суть вождения и ищет будущую классику, которая и сегодня ощущается живой и актуальной.