Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
231л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1575кг
Цена
40,600€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 5 двери
435 L
63 L
170 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330i Touring · 231 CV (2000-2003)
Общее описание
BMW 330i Touring 1998 года — это автомобильная жемчужина, сочетающая элегантность универсала с присущей баварской марке спортивностью. Эта модель с рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 231 л.с. обещала захватывающие и универсальные впечатления от вождения, идеально подходящие для тех, кто ищет производительность, не жертвуя практичностью.
Опыт вождения
За рулем 330i Touring ощущения чисто BMW. 3,0-литровый двигатель реагирует с впечатляющей плавностью и мощью, выдавая 231 л.с. при 5900 об/мин и 300 Нм крутящего момента при 3500 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды и максимальная скорость 250 км/ч говорят сами за себя. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль, а задний привод гарантирует спортивную и сбалансированную динамику вождения. Передняя подвеска McPherson и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют исключительное сцепление и торможение, вселяя абсолютную уверенность в каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии Touring 1998 года вневременной и функциональный. При длине 4478 мм, ширине 1739 мм и высоте 1409 мм он представляет собой элегантный и пропорциональный силуэт. Колесная база 2725 мм способствует просторному салону и багажнику объемом 435 литров, идеально подходящему для повседневного использования или длительных поездок. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 W подчеркивают его спортивный характер, не жертвуя комфортом. Это дизайн, который даже сегодня остается привлекательным и узнаваемым.
Технологии и особенности
В свое время BMW 330i Touring включал передовые технологии. Его алюминиевый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском был чудом инженерной мысли, предлагая идеальный баланс между производительностью и эффективностью. Хотя ему не хватало современных систем, таких как Stop&Start, его механика была надежной и сложной. Реечное рулевое управление и хорошо настроенная подвеска обеспечивали прямую связь с дорогой, а пассивные системы безопасности были одними из лучших в своем классе. Это был автомобиль, созданный для удовольствия от вождения, с технологиями, ориентированными на динамический опыт.
Конкуренция
В сегменте премиальных спортивных универсалов BMW 330i Touring сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Class Estate. Хотя у каждого были свои сильные стороны, BMW выделялся своим акцентом на спортивность и связь с водителем благодаря заднему приводу и рядному шестицилиндровому двигателю. Это был предпочтительный выбор для тех, кто искал универсал со спортивной душой.
Заключение
BMW 330i Touring 1998 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он сочетает практичность универсала с азартом спортивного автомобиля, и все это обернуто в качество и престиж BMW. Его мощный двигатель, исключительная динамика вождения и вневременной дизайн делают его современной классикой, автомобилем, который по-прежнему желанн для энтузиастов марки. Это автомобиль, который приглашает к вождению, к наслаждению каждым километром и к ощущению дороги под колесами.