Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
9.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
221км/ч
Вес
1555кг
Цена
36,854€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 двери
435 L
63 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 320i Touring Aut. · 170 CV (2000-2005)
Общее описание
BMW 3 серии Touring 1998 года, в версии 320i Automatic, — это автомобиль, воплощающий суть баварского бренда: спортивность, элегантность и функциональность. С его 170-сильным рядным шестицилиндровым двигателем этот универсал обещает не только простор и комфорт, но и приятные впечатления от вождения, идеально подходящие для тех, кто ищет универсальный автомобиль, не отказываясь от удовольствия за рулем.
Опыт вождения
За рулем 320i Touring ощущается контроль и утонченность. 2,2-литровый двигатель с его 170 л.с. и 210 Нм крутящего момента обеспечивает плавный и прогрессивный отклик, хотя разгон от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды и максимальная скорость 221 км/ч показывают, что ему не хватает тяги. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором способствует расслабленной езде в повседневной жизни, но также позволяет раскрыть потенциал двигателя, когда требуется более динамичное вождение. Задний привод, отличительная черта BMW, обеспечивает маневренное и веселое управление, с точным рулевым управлением, которое вселяет уверенность в каждом повороте. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, вместе со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает отличный баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для связи с дорогой. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют эффективное и безопасное торможение. Комбинированный расход 9,6 л/100 км является разумным для двигателя такого объема и мощности, особенно учитывая технологии того времени.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии Touring 1998 года вневременной и функциональный. Его элегантные и пропорциональные линии, с длиной 4478 мм и шириной 1739 мм, придают ему выдающееся присутствие на дороге. Кузов универсала идеально интегрирует дополнительное пространство, не жертвуя характерной для BMW спортивной эстетикой. Передняя часть с культовыми 'ноздрями' BMW и двойными фарами придает ему решительный вид. Задняя часть с задней дверью предлагает большую универсальность и багажник объемом 435 литров, идеально подходящий для семейного использования или перевозки багажа. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 V дополняют его образ, добавляя нотку спортивности и обеспечивая хорошее сцепление. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, как ожидается, будет соответствовать философии BMW в области эргономики и качества материалов, с дизайном, ориентированным на водителя.
Технологии и особенности
В технологическом плане BMW 320i Touring 1998 года включает в себя передовые для своего времени решения. Его рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2171 куб. см и 24 клапанами (4 на цилиндр) использует непрямой впрыск и имеет степень сжатия 10,7, что оптимизирует эффективность и производительность. Конструкция блока и головки блока цилиндров из алюминия способствует снижению веса и улучшению динамики. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавное и эффективное переключение передач. Что касается безопасности, вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях являются стандартом качества. Реечное рулевое управление обеспечивает прямой и точный отклик. Хотя современные системы помощи водителю не упоминаются, акцент BMW на механической инженерии и качестве компонентов обеспечивает безопасное и контролируемое вождение.
Конкуренция
В своем сегменте BMW 320i Touring 1998 года конкурировал с другими премиальными универсалами того времени, такими как Audi A4 Avant, Mercedes-Benz C-Class Estate и Volvo V70. Каждый предлагал свои достоинства, но BMW выделялся своим акцентом на спортивность и удовольствие от вождения благодаря заднему приводу и шестицилиндровому двигателю. Audi A4 Avant предлагал полный привод quattro и более сдержанный дизайн, в то время как Mercedes-Benz C-Class Estate больше склонялся к комфорту и элегантности. Volvo V70, в свою очередь, отдавал приоритет безопасности и внутреннему пространству. BMW, с его балансом производительности, дизайна и функциональности, позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал универсал со спортивной душой.
Заключение
BMW 320i Touring 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном в своей категории. Он сочетает практичность универсала с азартом BMW, предлагая мощный и утонченный двигатель, исключительную динамику вождения и дизайн, который выдерживает испытание временем. Это идеальный выбор для тех, кто ценит качество сборки, удовольствие от вождения и универсальность в одном пакете. Его расход топлива, хотя и не самый низкий, является справедливой ценой за ощущения, которые он предлагает. Современная классика, которая еще многое может предложить.