BMW 318d Touring · 116 CV (2003-2005)

1998
Gasóleo
RWD
Manual 5v
BMW Serie 3 - Vista 1
BMW Serie 3 - Vista 2
BMW Serie 3 - Vista 3
BMW Serie 3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 3

Мощность

116л.с.

Крутящий момент

265Нм

Расход

5.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

11с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

1555кг

Цена

31,100

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

RWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

435 L

Бак

63 L

Мощность

85 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность116 CV / 85 kW
Максимальный крутящий момент265 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак63 L
Багажник435 L

Детальный анализ BMW 318d Touring · 116 CV (2003-2005)

Общее описание

BMW 318d Touring 1998 года — автомобиль, воплощающий суть баварского бренда в семейном формате. С его 116-сильным дизельным двигателем и вневременной эстетикой, этот 3 серии Touring представляется сбалансированным вариантом для тех, кто ищет функциональность, не отказываясь от удовольствия от вождения. Его цена в 31 100 евро в то время позиционировала его в конкурентном сегменте, предлагая солидное ценностное предложение для своей эпохи.

Опыт вождения

За рулем 318d Touring ощущения чисто BMW. Точное рулевое управление и хорошо настроенная подвеска, с МакФерсоном спереди и многорычажной сзади, передают уверенность и маневренность. Несмотря на свои 116 л.с., дизельный двигатель объемом 1951 куб. см с турбонаддувом и интеркулером выдает крутящий момент 265 Нм всего при 1750 об/мин, что обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и максимальная скорость 200 км/ч — это достойные показатели для универсала своего времени. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяет полностью контролировать подачу мощности, делая каждую поездку приятным опытом. Комбинированный расход 5,8 л/100 км является сильной стороной, обещая долгие поездки с небольшим количеством остановок.

Дизайн и эстетика

Дизайн BMW 3 серии Touring 1998 года — это мгновенная классика. Его плавные и элегантные линии, с длиной 4478 мм и шириной 1739 мм, придают ему выдающееся присутствие на дороге. Семейный кузов не компрометирует присущую BMW спортивность, мастерски интегрируя функциональность с эстетикой. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, ожидается, что будет следовать философии бренда: эргономика, качество материалов и ориентация на водителя. Объем багажника 435 литров практичен для повседневного использования и семейных поездок.

Технологии и особенности

В технологическом сердце этого 318d Touring мы находим дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером — передовую для своего времени конфигурацию, которая оптимизирует эффективность и производительность. Чугунный блок и алюминиевая головка блока цилиндров свидетельствуют о прочной и долговечной инженерии. Задний привод, отличительная черта BMW, гарантирует превосходную динамику вождения. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (286 мм спереди и 280 мм сзади) обеспечивают эффективное и безопасное торможение. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его механическая технология надежна и прочна.

Конкуренция

В своем сегменте BMW 318d Touring 1998 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Audi A4 Avant, Mercedes-Benz C-Class Estate и Volkswagen Passat Variant. Каждый предлагал свои достоинства, но BMW выделялся своим балансом между спортивностью, качеством сборки и неповторимым опытом вождения. Его эффективный дизельный двигатель и вневременной дизайн позволяли ему сохранять привилегированное положение на рынке премиальных универсалов.

Заключение

BMW 318d Touring 1998 года — это больше, чем просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях. Он сочетает практичность грузового автомобиля с динамизмом и элегантностью, которые может предложить только BMW. Его эффективный и тяговитый дизельный двигатель делает его идеальным спутником для дальних поездок, а хорошо настроенное шасси обещает удовольствие на каждом повороте. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается актуальным благодаря своему качеству, дизайну и опыту вождения, который он предоставляет. Современная классика, которая продолжает очаровывать тех, кто ценит немецкую инженерию и удовольствие от вождения.