Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1410кг
Цена
32,124€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 5 двери
435 L
63 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 325tds Touring · 143 CV (1998-1999)
Общее описание
BMW 325tds Touring поколения E36 — это гораздо больше, чем просто дизельный универсал конца 90-х. Это воплощение философии, автомобиль, который обещал и предоставлял универсальность кузова универсал, не жертвуя ни на йоту удовольствием от вождения, которое определило BMW. В эпоху, когда дизель укреплял свои позиции, эта модель стала иконой, доказав, что дизельный двигатель может быть изысканным, мощным и захватывающим.
Опыт вождения
Сесть за руль 325tds — значит заново открыть для себя утерянную связь с дорогой. Сердце этого опыта — его рядный шестицилиндровый двигатель, который выдает свои 143 лошадиные силы с плавностью и мелодичным звуком, необычными для дизеля. Задний привод, сбалансированное шасси и коммуникативное рулевое управление приглашают вас наслаждаться каждым поворотом. Это не спорткар со стратосферными показателями, но ощущение постоянной тяги с низких оборотов и полный контроль через его пятиступенчатую механическую коробку передач вызывают улыбку, о которой современные автомобили часто забывают.
Дизайн и эстетика
Дизайн E36 Touring — это упражнение в идеальных пропорциях и вечной элегантности. Его силуэт с длинным капотом и компактной, мускулистой задней частью состарился с исключительной грацией. Здесь нет лишних линий, только сдержанная спортивность, которая течет от острой передней части до культового изгиба Хофмайстера. Внутри салон обнимает вас ориентированной на водителя центральной консолью — фирменным знаком, подчеркивающим его предназначение: быть автомобилем для тех, кто любит водить. Прочные, хорошо подогнанные материалы передают ощущение долговечного качества.
Технологии и особенности
Настоящая технология этого автомобиля заключается в его механической инженерии. Двигатель M51 с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был шедевром своего времени, достигая восхитительного баланса между производительностью и разумным расходом топлива. Шасси с передней подвеской типа МакФерсон и сложной многорычажной задней осью, а также стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, было основой его превосходного динамического поведения. Хотя ему не хватает современных экранов и ассистентов, его фундаментальная технология заключена в металле, в том, как он движется и как ощущается.
Конкуренция
В период своего расцвета он противостоял таким титанам, как Audi A4 Avant, который играл на карте полного привода Quattro и более сдержанного дизайна, и Mercedes-Benz C-Class Estate, который ставил комфорт и элегантность выше спортивности. На их фоне BMW 325tds Touring всегда был выбором энтузиаста-водителя, того, кому нужно было место для семьи, но кто не был готов пожертвовать острыми ощущениями от горной дороги на выходных.
Заключение
BMW 325tds Touring — это современная классика, которая отражает суть золотой эры автомобилестроения. Это автомобиль, который обращается прямо к сердцу, сочетая практичность универсала с душой спорткара. Он является доказательством того, что функциональность не обязательно должна быть скучной. Сегодня это не просто подержанный автомобиль, а часть автомобильной истории, напоминание о том, что инженерия со страстью создает машины, которые выдерживают испытание временем и остаются в памяти.