Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
245л.с.
Крутящий момент
520Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
164г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1615кг
Цена
51,455€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
4 / 2 двери
440 L
61 L
180 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330d Coupé Aut. · 245 CV (2010)
Общее описание
BMW 330d Coupé поколения E92 — это воплощение концепции, которую BMW освоила в совершенстве: союз мощного, богатого крутящим моментом шестицилиндрового дизельного двигателя с кузовом купе с вечными линиями и чистой динамикой вождения BMW. Это автомобиль, который обещал и обеспечивал производительность спорткара с экономичностью неутомимого путешественника.
Опыт вождения
Вождение этого автомобиля — захватывающий опыт. Сердце всего — его 3,0-литровый двигатель мощностью 245 лошадиных сил, который толкает с огромной силой с очень низких оборотов благодаря крутящему моменту в 520 Нм. Ускорение прижимает вас к сиденью, а звук, хриплый и мелодичный для дизеля, окутывает салон. Задний привод и идеально сбалансированное шасси приглашают вас связывать повороты с точностью и уверенностью, которые вызывают восторг, в то время как 6-ступенчатая автоматическая коробка передач управляет мощностью плавно и быстро. Это настоящий гран-туризмо, способный поглощать автобаны с превосходной выдержкой и вызывать улыбки на горных дорогах.
Дизайн и эстетика
Дизайн 3-й серии Coupé E92 — одна из тех работ, которые стареют с исключительным достоинством. Его пропорции идеальны: длинный капот, сдвинутая назад кабина и короткая, мускулистая задняя часть. Линия крыши течет с элегантностью, которую удалось достичь немногим автомобилям, создавая одновременно спортивный и изысканный силуэт. Внутри вас встречает типичная атмосфера BMW, с ориентированным на водителя кокпитом, высококачественными материалами и безупречной подгонкой, которые заставляют вас чувствовать себя в премиальном продукте, созданном надолго.
Технологии и особенности
Для своего времени 330d Coupé был хорошо технологически оснащен. Главным героем был его дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией — инженерное произведение, достигшее выдающейся производительности. На борту информационно-развлекательная система iDrive централизовала многие функции, и хотя первые версии были не самыми интуитивными, она представляла собой передовой край того времени. Такие элементы, как ксеноновые фары или активный круиз-контроль, были частью пакета оборудования, который стремился сочетать удовольствие от вождения с комфортом в дальних поездках.
Конкуренция
В избранном клубе высокопроизводительных дизельных купе BMW 330d сталкивался с соперниками высокого калибра. Его главным противником был Audi A5 3.0 TDI, который противопоставлял свой полный привод quattro и высоко оцененный дизайн. Другим прямым конкурентом был Mercedes-Benz E-Class Coupé 350 CDI, который играл на карте большего акцента на роскошь и комфорт, не отказываясь при этом от мощной производительности.
Заключение
BMW 330d Coupé — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это машина ощущений, идеальный спутник в путешествиях, который мастерски сочетает эффективность современного дизеля с душой и характером настоящего спорткара. Его дизайн продолжает очаровывать, а его шестицилиндровый двигатель — это жемчужина, представляющая собой зенит эпохи. Это будущий классик, которым сегодня можно наслаждаться как невероятно полным, приносящим удовлетворение и эмоциональным автомобилем.