Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
228км/ч
Вес
1465кг
Цена
38,959€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 двери
440 L
63 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 320i Coupé Aut. · 170 CV (2010)
Общее описание
BMW 320i Coupé поколения E92 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о принципах. Он представляет собой сущность BMW в ее чистейшей форме: вечный дизайн, который очаровывает, шасси, настроенное для удовольствия от вождения, и двигатель, который, не будучи самым мощным, поет мелодию, соединяющую вас напрямую с асфальтом. Это идеальный баланс между повседневной элегантностью и спортивностью для побега от рутины.
Опыт вождения
За рулем каждый поворот становится приглашением. Задний привод благородно выталкивает вас из поворотов, а точное рулевое управление позволяет вам рисовать траекторию с абсолютной уверенностью. 170-сильный атмосферный двигатель набирает обороты с линейной радостью и опьяняющим звуком, особенно в верхней части тахометра. Хотя 6-ступенчатая автоматическая коробка передач не обладает мгновенностью современных, она работает плавно и позволяет вам сосредоточиться на механической симфонии и постоянном диалоге между автомобилем и дорогой.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это произведение искусства на колесах. Длинный капот, сдвинутая назад кабина и плавная линия крыши создают классическую пропорцию, которая до сих пор привлекает взгляды. Нет лишних линий, только мускульное напряжение, которое течет от фар «ангельские глазки» до широкой, хорошо посаженной задней части. Внутри вас обволакивает ориентированный на водителя кокпит с высококачественными материалами и продуманной эргономикой, так что все находится именно там, где вы ожидаете. Это пространство, которое заставляет вас чувствовать себя особенным еще до запуска двигателя.
Технологии и особенности
В свое время эта 3-я серия предлагала технологии, ориентированные на улучшение опыта вождения. Двигатель с прямым впрыском стал прорывом в эффективности и отклике, а шасси с его многорычажной задней подвеской было эталоном в динамическом поведении. Информационно-развлекательная система iDrive, хотя сегодня может показаться простой, централизовала функции автомобиля инновационным для своего времени способом, доказывая, что технология должна служить водителю, а не наоборот.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных купе ему приходилось соревноваться с противниками высокого калибра. Audi A5 играла на карте авангардного дизайна и безопасности своего переднего или полного привода quattro. С другой стороны, Mercedes-Benz E-Class Coupé (преемник CLK) предлагал более ориентированный на комфорт и роскошь подход, будучи великолепным гран-туризмо. На их фоне BMW выступал как выбор пуриста, автомобиль для тех, кто ставил ощущения и связь с вождением превыше всего.
Заключение
BMW 320i Coupé — это автомобиль, который выбирают не головой, а сердцем. Это машина, которая вознаграждает энтузиаста-водителя, икона стиля, которая состарилась с исключительной грацией. Он представляет собой эпоху, когда инженерия была сосредоточена на создании подлинного и захватывающего опыта вождения. Сегодня это будущий классик, который продолжает дарить дозы чистого счастья тем, кому посчастливилось его водить.