Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
420л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
12.4л/100
Выбросы
290г/км
0-100 км/ч
4.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1655кг
Цена
80,600€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
430 L
63 L
309 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW M3 Coupé · 420 CV (2012-2013)
Общее описание
BMW M3 Coupé поколения E92 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда на колесах. Он представляет собой лебединую песню эпохи, будучи первым и последним серийным M3 с великолепным атмосферным двигателем V8. Машина, рожденная для острых ощущений, сочетающая в себе элегантность купе и брутальность чистокровного спорткара.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит начать ритуал чистой связи между человеком и машиной. Сердце этого опыта — его 4,0-литровый V8, механическая жемчужина, которая просит, чтобы ее раскрутили до 8300 об/мин в захватывающем и небесном реве. Подача мощности линейная, дикая и прогрессивная. Каждое переключение 6-ступенчатой механической коробки передач — это осознанное и приносящее удовлетворение действие, в то время как задний привод и точное гидравлическое рулевое управление передают каждую текстуру асфальта. Это не просто быстро; это поток ощущений, от которых по коже бегут мурашки, а пульс учащается.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это мастерский баланс между агрессивностью и элегантностью. Плавные линии купе 3-й серии расширены и мускулисты, с выпуклыми колесными арками, капотом с характерным «силовым куполом» и четырьмя выхлопными трубами, заявляющими о его потенциале. Он не показной, а атлетичный и решительный. Каждая деталь, от крыши из углеродного волокна для понижения центра тяжести до боковых жабр, имеет свою функцию и кричит «M Power» с вечной изысканностью.
Технологии и особенности
Хотя его настоящая технология заключается в шасси и двигателе, M3 E92 не был спартанским автомобилем. Он включал систему M Drive, которая позволяла водителю настраивать отклик двигателя, рулевое управление и контроль устойчивости, изменяя его характер одним нажатием кнопки. Информационно-развлекательная система iDrive, хотя и устаревшая сегодня, была передовой для своего времени. Однако самая впечатляющая технология — та, которую не видно, а которую чувствуешь: инженерия двигателя, заимствованного из гоночного спорта, и шасси, отточенного на Нюрбургринге.
Конкуренция
В свое время он вел эпические битвы с другими немецкими титанами. Его самым прямым соперником был Audi RS5, с другим высокооборотным атмосферным V8 и полным приводом Quattro. С другой стороны, Mercedes-Benz C 63 AMG предлагал иной подход, с V8 большего объема и колоссальным крутящим моментом, ближе к европейскому «масл-кару». На их фоне M3 всегда выделялся своей маневренностью, балансом шасси и душой трекового автомобиля.
Заключение
BMW M3 E92 — это произведение искусства автомобильной инженерии, автомобиль, знаменующий конец золотой эры атмосферных двигателей. Это инвестиция в счастье для тех, кто ценит вождение в его чистейшем виде. Это не просто средство передвижения, это источник незабываемых эмоций, будущая классика, которую почитают уже сегодня. Владеть и управлять им — значит понять, почему BMW M стала «самой мощной буквой в мире».