Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
231л.с.
Крутящий момент
500Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
178г/км
0-100 км/ч
6.5с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
1700кг
Цена
49,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
440 L
61 L
170 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330xd Coupé · 231 CV (2008)
Общее описание
BMW 330xd Coupé 2008 года — это воплощение мечты для многих водителей: идеальное слияние элегантности кузова купе, ошеломляющей мощи шестицилиндрового дизельного двигателя и непоколебимой безопасности полного привода xDrive. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы поглощать километры со стилем и уверенностью, которые волнуют с первого мгновения.
Опыт вождения
Садиться за руль — это висцеральный опыт. 500 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье с захватывающей силой с самых низких оборотов, в то время как шестицилиндровый двигатель издает хриплый и утонченный звук, нехарактерный для дизеля. Ускорение линейное и мощное, позволяя вам чувствовать абсолютный контроль. Полный привод xDrive внушает полное доверие, приковывая автомобиль к асфальту в любых обстоятельствах и превращая каждый поворот в возможность насладиться сбалансированным шасси и точным рулевым управлением. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя одновременно сильным и защищенным.
Дизайн и эстетика
Его силуэт вне времени. Длинный капот, сдвинутая назад кабина и плавная линия крыши определяют классический облик купе, который продолжает очаровывать и привлекать взгляды. Каждый ракурс дышит спортивностью и элегантностью без излишеств. Внутри вас встречает ориентированный на водителя кокпит с высококачественными материалами и идеальной подгонкой, которые передают ощущение прочности и роскоши. Это пространство, которое приглашает вас ехать часами, убежище качества и хорошего вкуса.
Технологии и особенности
Помимо впечатляющего двигателя, технологической жемчужиной является система полного привода xDrive. В 2008 году она представляла собой передовое решение, которое интеллектуально распределяло крутящий момент для максимального сцепления, не жертвуя при этом характерным для BMW ощущением заднего привода. Сам двигатель, с его алюминиевым блоком, прямым впрыском Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией, был чудом дизельной инженерии, предлагая исключительную производительность при умеренном для своей мощности расходе топлива.
Конкуренция
В свое время найти прямого конкурента было сложной задачей. Самым очевидным соперником был Audi A5 3.0 TDI quattro, еще одно великолепное немецкое купе, игравшее в той же лиге по мощности, полному приводу и качеству. Mercedes-Benz со своим CLK не предлагал такой сфокусированной комбинации дизельной производительности и полного привода, что оставляло 330xd в очень особой и желанной нише для тех, кто искал лучшее из всех миров.
Заключение
BMW 330xd Coupé — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это необыкновенный спутник в путешествиях. Универсальный Gran Turismo, способный предложить спортивные эмоции, комфорт в дальних поездках и способность справляться с любой погодой с поразительным спокойствием. Он представляет собой золотую эру автомобилестроения, где производительность, эффективность и удовольствие от вождения объединились в неотразимо привлекательном и долговечном пакете.