Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
231л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1513кг
Цена
42,057€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 2 двери
410 L
63 L
170 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330Ci Coupé SMG · 231 CV (2000-2003)
Общее описание
BMW 330Ci Coupé поколения E46 — это не просто автомобиль; это икона, эхо золотой эры, в которую BMW выковала свою легенду «совершенной машины для вождения». Эта модель с ее шестицилиндровым двигателем и особой коробкой передач SMG представляет собой вершину спортивного купе, которое покорило целое поколение и продолжает вызывать страсть сегодня как современная классика.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя вождение в его чистейшем виде. 3,0-литровый двигатель мощностью 231 л.с. — это произведение атмосферного искусства; его отдача мощности линейна, вызывает привыкание, а его звук — это металлическая мелодия, от которой по коже бегут мурашки при приближении к красной зоне. Задний привод и идеально сбалансированное шасси приглашают вас танцевать в каждом повороте, передавая каждый нюанс асфальта. Коробка передач SMG с ее механическим и прямым характером в ручном режиме заставляет вас чувствовать себя пилотом, требуя вашего участия и вознаграждая вас утраченной связью человека и машины.
Дизайн и эстетика
Дизайн E46 Coupé — это урок вечной элегантности и спортивности. Его пропорции идеальны: длинный капот, короткая задняя часть и плавная линия крыши, завершающаяся культовым изгибом Хофмайстера. У этой машины нет плохого ракурса; ее красота созрела, как хорошее вино. Внутри салон обнимает вас, полностью ориентирован на водителя, с высококачественными материалами, выдержавшими испытание временем, и эргономикой, граничащей с совершенством. Это пространство, которое заставляет вас чувствовать себя особенным еще до запуска двигателя.
Технологии и особенности
Хотя сегодня это может показаться простым, в свое время 330Ci был технологически продвинутым. Сердцем его инноваций была трансмиссия SMG, роботизированная секвентальная механическая коробка передач, заимствованная из гонок, которая предлагала опыт переключения передач с помощью подрулевых лепестков. Двигатель M54B30 с его системой Double-VANOS оптимизировал производительность во всем диапазоне оборотов. Кроме того, он имел сложную многорычажную подвеску и системы контроля устойчивости, которые гарантировали безопасность без ущерба для удовольствия — баланс, которым BMW овладела в совершенстве.
Конкуренция
В свое время 330Ci столкнулся с серьезными соперниками. Его главным противником был Mercedes-Benz CLK 320, который предлагал более комфортный и роскошный подход. Audi A4 Coupé также выступал в качестве альтернативы, выделяясь качеством сборки и опцией полного привода quattro. Однако ни один из них не мог сравниться с маневренностью, спортивным ощущением и эмоциональной связью, которые предлагал BMW, всегда бывший предпочтительным выбором для тех, кто ставил удовольствие от вождения превыше всего.
Заключение
BMW 330Ci E46 — это гораздо больше, чем просто средство передвижения; это капсула времени, которая переносит нас на вершину аналоговой инженерии. Это автомобиль, который покупают сердцем, машина, которая вознаграждает вас чистыми ощущениями и незабываемым саундтреком. Его дизайн до сих пор привлекает взгляды, а его управляемость остается эталоном. Владеть им — значит хранить частичку автомобильной истории, напоминание о том, почему мы так увлечены вождением.