Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
213г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
226км/ч
Вес
1470кг
Цена
35,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 2 двери
410 L
63 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 320Ci Coupé · 170 CV (2000-2006)
Общее описание
BMW 320Ci Coupé поколения E46 — это не просто автомобиль, это признание в любви к вождению. В эпоху, когда рядные шестицилиндровые двигатели были душой BMW, это купе стало иконой баланса и спортивной элегантности. Управлять им — значит соприкоснуться с золотым веком автомобилестроения, опыт, который продолжает волновать и по сей день.
Опыт вождения
При повороте ключа 2,2-литровый шестицилиндровый двигатель оживает с мягким, мелодичным гулом, который при наборе оборотов превращается в вызывающий привыкание рёв. Его 170 лошадиных сил, выдаваемые линейно и прогрессивно, решительно толкают вперед благодаря точной механической коробке передач и заднему приводу, который заставляет вас чувствовать себя частью дороги. Влюбляет в себя не грубая скорость, а механическая симфония, идеальный баланс шасси и прямая связь, передаваемая рулевым колесом. Каждый поворот — это приглашение к наслаждению.
Дизайн и эстетика
Дизайн купе E46 — это шедевр вне времени. Его плавные, мускулистые линии, отсутствие центральной стойки и идеальные пропорции создают силуэт, который до сих пор заставляет оборачиваться. Он элегантен, но не показной, спортивен, но не агрессивен. Внутри салон обнимает вас. Ориентированная на водителя консоль, качество материалов и продуманная до миллиметра эргономика создают атмосферу, где единственное, что имеет значение, — это удовольствие от вождения. Это дизайн, который состарился с исключительной грацией.
Технологии и особенности
Технологии 320Ci измеряются не дюймами экрана, а превосходством его инженерии. Сердце автомобиля — его алюминиевый двигатель с распределенным впрыском и 4 клапанами на цилиндр, жемчужина плавности и эффективности для своего времени. Шасси с передней подвеской типа МакФерсон и сложной многорычажной задней осью было эталоном в динамическом поведении. Он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами на всех четырех колесах и распределением веса, близким к 50/50. Это технология на службе ощущений.
Конкуренция
В свое время купе 320Ci противостояло серьезным соперникам, таким как Mercedes-Benz CLK, который предлагал более роскошный и комфортный подход, или купе, производные от Audi A4, которые делали ставку на передний или полный привод и более сдержанный дизайн. Однако BMW всегда выделялся как выбор пуриста, автомобиль для тех, кто ставил связь человека и машины и удовольствие от спортивного и точного вождения превыше всего.
Заключение
BMW 320Ci E46 — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это современная классика и инвестиция в счастье для любого автолюбителя. Он представляет собой философию, которая, кажется, угасает: философию аналогового, коммуникативного автомобиля, созданного для наслаждения каждым километром. Это транспортное средство, которое не просто доставляет вас в места, но и заставляет вас чувствовать себя живым в пути. Механическая жемчужина, которой будут восхищаться и которую будут желать десятилетиями.