Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
118л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1360кг
Цена
27,556€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 2 двери
410 L
63 L
87 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 318Ci Coupé · 118 CV (1998-2001)
Общее описание
BMW 318Ci поколения E46 — это гораздо больше, чем просто входной билет во вселенную купе бренда. Он представляет собой чистую сущность BMW во флаконе вечной элегантности. Выпущенный в конце 90-х, этот автомобиль покорил сердца обещанием спортивного дизайна и чистоты заднего привода, доказывая, что для ощущения уникальной связи между водителем, машиной и асфальтом не нужны заоблачные показатели мощности.
Опыт вождения
За рулем 118 лошадиных сил его четырехцилиндрового двигателя ощущаются живыми и отзывчивыми, особенно при работе с его точной пятиступенчатой механической коробкой передач. Это не автомобиль брутального ускорения, а автомобиль инерции и баланса. Рулевое управление коммуникативное, а шасси, шедевр настройки, приглашает вас связывать повороты с уверенностью и ловкостью, которые вызывают улыбку. Звук двигателя, не будучи оглушительным, имеет тот самый характерный металлический оттенок BMW, а задний привод дарит тот тонкий толчок сзади, который определяет самое чистое вождение.
Дизайн и эстетика
Дизайн купе E46 просто-напросто культовый. Его плавные и мускулистые линии, отсутствие рамок на окнах и идеальная пропорция между длинным капотом и короткой задней частью создают силуэт, который и десятилетия спустя продолжает привлекать взгляды. Внутри салон обнимает вас. Все ориентировано на водителя, с качеством материалов и подгонкой, которые были эталоном в свое время. Сидеть в нем — значит чувствовать, что ты в особенном автомобиле, созданном со страстью и надолго.
Технологии и особенности
Магия этого автомобиля заключается не в сенсорных экранах, а в его блестящей механической инженерии. Его шасси с передней подвеской типа МакФерсон и передовой многорычажной задней осью было предметом зависти в своем сегменте. Дисковые тормоза на всех четырех колесах и надежный и прочный двигатель с непрямым впрыском дополняют пакет, созданный для удовольствия от вождения. Это технология на службе ощущений, а не отвлечения, напоминание об эпохе, когда связь с дорогой была высшим приоритетом.
Конкуренция
В свое время 318Ci столкнулся с серьезными соперниками, такими как Mercedes-Benz CLK, который предлагал более ориентированный на комфорт и роскошь подход. Он также конкурировал с итальянской элегантностью Alfa Romeo GTV, которая играла на карте страсти и экзотического дизайна. Однако BMW всегда выделялся тем, что предлагал самый идеальный баланс между спортивностью, повседневной практичностью и превосходным качеством сборки, становясь предпочтительным выбором для тех, кто прежде всего искал вознаграждающий опыт вождения.
Заключение
BMW 318Ci E46 — это заявление о намерениях. Это автомобиль, который выбирают сердцем, жемчужина для пуристов, которые ценят вечный дизайн и аутентичную динамику вождения выше грубой мощи. Сегодня это доступный современный классик, который предлагает ощущения, которые многие новые автомобили уже не могут воспроизвести. Это доказательство того, что истинное удовольствие от вождения не знает моды или цифр, а только баланс и связь.