Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
343л.с.
Крутящий момент
365Нм
Расход
11.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1570кг
Цена
68,256€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 2 двери
410 L
63 L
252 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW M3 Coupé SMG II · 343 CV (2001-2006)
Общее описание
BMW M3 E46 — это не просто автомобиль, это легенда на колесах. Он представляет собой золотую эру для спортивных автомобилей из Мюнхена, время, когда чистота вождения и рев высокооборотного атмосферного двигателя определяли ощущения за рулем. Это купе с коробкой передач SMG II является воплощением страсти к инженерии и удовольствия от вождения.
Опыт вождения
Садиться за руль M3 E46 — это висцеральный опыт. Рядный шестицилиндровый двигатель — это произведение искусства, которое просит, чтобы его раскрутили до 7900 об/мин, издавая металлический и захватывающий звук, от которого по коже бегут мурашки. Каждое ускорение — это мощный и линейный толчок, в то время как идеально сбалансированное шасси передает каждую деталь асфальта. Задний привод приглашает вас играть, чувствовать, как автомобиль вращается с миллиметровой точностью, а коробка передач SMG II с ее грубым и прямым характером заставляет вас чувствовать себя гонщиком при каждом переключении передачи.
Дизайн и эстетика
Дизайн M3 E46 — это определение мускулов в элегантном костюме. Расширенные колесные арки, характерный «силовой купол» на капоте и четыре выхлопные трубы заявляют о его потенциале без крикливости. Это вечный силуэт, который состарился с невероятной грацией, сохраняя внушительное присутствие на дороге. Внутри салон обнимает вас, с ориентированным на водителя кокпитом, высококачественными материалами и сиденьями, которые идеально удерживают тело в каждом повороте.
Технологии и особенности
Хотя сегодня он может не ослеплять своими экранами, технология M3 E46 кроется в его механическом сердце. Двигатель S54 — это жемчужина инженерии, с шестью отдельными дроссельными заслонками и чрезвычайно высокими оборотами для серийного двигателя. Секвентальная коробка передач SMG II, заимствованная из автоспорта, предлагала неслыханную для своего времени скорость, позволяя регулировать скорость переключения. К этому добавляется переменный дифференциал M с блокировкой, который оптимизирует сцепление для молниеносного выхода из поворота. Это была передовая технология на службе чистых ощущений.
Конкуренция
В свое время M3 E46 противостоял таким титанам, как Mercedes-Benz C-Class AMG, который предлагал грубую силу в стиле «мускул-кара», и Audi RS4 с его неумолимым полным приводом Quattro. Однако ни один из них не смог воспроизвести связь человека с машиной и возвышенный баланс BMW. M3 был скальпелем в мире молотков, автомобилем, который блистал своей маневренностью, высокооборотным атмосферным двигателем и душой гоночного трека, позиционируя себя как эталон для самого чистого водителя.
Заключение
BMW M3 E46 SMG II — это гораздо больше, чем просто спортивный автомобиль; это веха в истории автомобилестроения и зенит философии. Он представляет собой конец славной эры атмосферных двигателей и аналогового вождения. Это автомобиль, который требует от водителя, но вознаграждает одним из самых чистых и захватывающих ощущений, которые можно испытать на четырех колесах. Современная классика, чье наследие и влияние навсегда останутся в сердцах энтузиастов.