Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
211км/ч
Вес
1395кг
Цена
29,400€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 3 двери
310 L
63 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 318ti Compact Aut. · 143 CV (2001-2005)
Общее описание
BMW 3 серии Compact 318ti — это ворота в мир ощущений от BMW начала 2000-х. Автомобиль, воплощающий дух знаменитого поколения E46 в более смелом и доступном формате, предлагающий чистый опыт вождения и характер, который никого не оставляет равнодушным. Это была ставка Мюнхена на завоевание сердец более молодой аудитории без отказа от своей сути: удовольствия от вождения.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит почувствовать немедленную связь с асфальтом. Задний привод толкает вас сзади с захватывающей благородностью, в то время как точное и информативное рулевое управление с превосходной уверенностью прорисовывает каждый поворот. Его 143 лошадиные силы, выдаваемые атмосферным двигателем, который любит высокие обороты, издают волнующую механическую мелодию. Хотя автоматическая коробка передач смягчает подачу мощности, идеально сбалансированное шасси приглашает вас играть, напоминая в каждый момент, что вы управляете настоящим BMW, автомобилем, созданным энтузиастами для энтузиастов.
Дизайн и эстетика
Дизайн E46 Compact был заявлением о намерениях, смелым и поляризующим разрывом. Его передняя часть с четырьмя круглыми фарами, объединенными под одним стеклом, и задняя часть с радикально новым дизайном фонарей создали уникальный визуальный язык, который либо любили, либо ненавидели. Однако внутри это квинтэссенция BMW: приборная панель, ориентированная на водителя, материалы исключительного для того времени качества и просто идеальная эргономика, которая дает вам ощущение полного контроля.
Технологии и особенности
Для своего времени 318ti был технологически продвинутым автомобилем. Его бензиновый двигатель был одним из первых, в котором была применена система Valvetronic от BMW, очень изобретательно оптимизировавшая отклик и расход топлива. Однако настоящее технологическое сокровище заключалось в его шасси: сложная многорычажная задняя подвеска и почти идеальный баланс веса, прямое наследие от его старших братьев, делали его динамическим эталоном в своем сегменте.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных компактов той эпохи его главными противниками были Audi A3 и Mercedes-Benz C-Class SportCoupé. В то время как Audi делала ставку на передний или полный привод и более консервативный дизайн, а Mercedes предлагал более комфортно-ориентированный подход, BMW 318ti выделялся как единственный вариант для пуристов благодаря своей заднеприводной архитектуре, которая гарантировала более спортивный и аутентичный опыт вождения.
Заключение
BMW 318ti Compact — это гораздо больше, чем укороченная 3-я серия; это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью и душой настоящего спорткара. Он представляет собой способ понимания автомобиля, которого сегодня не хватает: компактный, маневренный, с задним приводом и характерным атмосферным двигателем. Это жемчужина для тех, кто ценит чистые ощущения от вождения превыше всего, будущий классик, предлагающий сущность BMW в ее самой чистой и доступной форме.