BMW 318tds Compact SE · 90 CV (1996-2001)

1996
Gasóleo
RWD
Manual 5v
BMW Serie 3 - Vista 1
BMW Serie 3 - Vista 2
BMW Serie 3 - Vista 3
BMW Serie 3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 3

Мощность

90л.с.

Крутящий момент

190Нм

Расход

6.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

13.9с

Макс. скор.

175км/ч

Вес

1290кг

Цена

21,805

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

RWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

300 L

Бак

55 L

Мощность

66 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность90 CV / 66 kW
Максимальный крутящий момент190 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак55 L
Багажник300 L

Детальный анализ BMW 318tds Compact SE · 90 CV (1996-2001)

Общее описание

BMW 318tds Compact стал воротами во вселенную BMW для целого поколения. Разработанный для молодой аудитории, этот автомобиль воплощал престиж и спортивность марки в более доступном и практичном формате, предлагая экономичный дизель, не жертвуя душой баварского дома.

Опыт вождения

Водить его — значит чувствовать чистую сущность BMW. Несмотря на свои 90 лошадиных сил, задний привод и великолепно сбалансированное шасси напрямую связывают вас с асфальтом. Это не автомобиль цифр, а автомобиль ощущений. Толчок турбины на низких оборотах и маневренность в поворотах вызывают улыбку, напоминая, что удовольствие от вождения не всегда зависит от грубой силы, а от шасси, которое общается и подчиняется.

Дизайн и эстетика

Его дизайн был заявлением о намерениях: смелым и поляризующим. Иконическая передняя часть 3-й серии E36 сливалась с укороченной функциональной задней частью, что придавало ему уникальную и молодую индивидуальность. Внутри салон окутывал вас ориентированным на водителя кокпитом, безошибочным знаком марки, где каждый элемент управления находился именно там, где вы ожидали его найти.

Технологии и особенности

В его сердце бился 1,7-литровый турбодизельный двигатель, надежная и эффективная механика для своего времени. Однако настоящая технологическая магия заключалась в его шасси. Передняя подвеска McPherson и, прежде всего, задний привод были свидетельством инженерии, ориентированной на удовольствие от вождения, — механической философии, которая ставила это выше электронных излишеств.

Конкуренция

На рынке, где начинал править Audi A3, а Volkswagen Golf TDI был королем дизельных компактов, 318tds Compact играл в своей собственной лиге. Ни один из его переднеприводных конкурентов не мог повторить его динамику вождения. Его главным аргументом было не пространство или оснащение, а уникальный опыт ощущения толчка от задней оси и престиж ношения эмблемы BMW.

Заключение

BMW 318tds Compact — это гораздо больше, чем просто дизельный автомобиль начального уровня. Это автомобиль с характером, современная классика, которая доказала, что эффективность и удовольствие могут идти рука об руку. Для многих это был их первый BMW, автомобиль, оставивший неизгладимый след и который сегодня с ностальгией вспоминают как один из последних заднеприводных компактов с поистине чистым духом.