BMW M3 Cabrio SMG II · 343 CV (2000-2006)

1998
Gasolina
RWD
Manual 6v
BMW Serie 3 - Vista 1
BMW Serie 3 - Vista 2
BMW Serie 3 - Vista 3
BMW Serie 3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 3

Мощность

343л.с.

Крутящий момент

365Нм

Расход

12.1л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

5.5с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1655кг

Цена

75,556

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

300 L

Бак

63 L

Мощность

252 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность343 CV / 252 kW
Максимальный крутящий момент365 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак63 L
Багажник300 L

Детальный анализ BMW M3 Cabrio SMG II · 343 CV (2000-2006)

Общее описание

BMW M3 Cabrio поколения E46 — это не просто автомобиль, это икона, определяющая золотую эру автомобилестроения. Он представляет собой идеальное слияние высокопроизводительной инженерии BMW M и опьяняющей свободы вождения с открытым верхом. Мечта любого пуриста, машина, которая обещала и дарила чистые эмоции на каждом километре.

Опыт вождения

Садиться за руль — это ритуал, пробуждающий чувства. Сердце зверя, атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель, который кричит до 7900 об/мин, является главным героем. Его металлический и захватывающий звук в сочетании с тягой в 343 л.с. на задние колеса создает незабываемую механическую симфонию. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды ощущается нутром, а коробка передач SMG II с ее быстрыми и резкими переключениями заставляет вас чувствовать себя гонщиком. С опущенной крышей ветер и рев мотора сливаются в сырой, аналоговый и абсолютно великолепный опыт вождения.

Дизайн и эстетика

Дизайн M3 E46 — это шедевр идеальных пропорций и сдержанной агрессии. Его расширенные колесные арки, выпуклость на капоте для размещения двигателя, четыре выхлопные трубы и культовые 18-дюймовые диски придают ему внушительный и вневременной вид. В качестве кабриолета его силуэт с мягкой крышей элегантен и классичен, сохраняя спортивную линию, которая состарилась с исключительной грацией. Это автомобиль, который и сегодня привлекает взгляды так же, как в день, когда он покинул дилерский центр.

Технологии и особенности

В свое время M3 E46 был технологической витриной, ориентированной на производительность. Жемчужиной короны был его двигатель S54, чудо атмосферной инженерии. Секвентальная трансмиссия SMG II, заимствованная из Формулы-1, предлагала радикально спортивный опыт переключения передач для той эпохи. Хотя ему не хватает современных экранов и возможностей подключения, его технология была там, где это имело значение: в идеально настроенном шасси, с подвеской, способной обеспечить высочайший баланс между маневренностью и контролем, и тормозами, соответствующими его производительности.

Конкуренция

На олимпе спортивных кабриолетов начала 2000-х M3 Cabrio столкнулся с титанами. Mercedes-Benz CLK 55 AMG предлагал грубую силу своего V8 с характером скорее роскошного 'масл-кара'. Porsche 911 Carrera Cabriolet (996) был вечным соперником с его заднемоторной компоновкой и неоспоримой гоночной родословной. Другим претендентом был Audi S4 Cabriolet, который делал ставку на двигатель V8 и безопасность полного привода Quattro, предлагая иной и более универсальный подход.

Заключение

BMW M3 Cabrio E46 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это живая легенда, зенит философии, которая ставила во главу угла связь между человеком и машиной. Он предлагает аналоговый, интенсивный и глубоко удовлетворяющий опыт вождения, который почти невозможно найти в современных автомобилях. Это инвестиция в чистое автомобильное счастье, современная классика, которая сочетает в себе производительность, звук и свободу ветра в одной из самых желанных и захватывающих машин, когда-либо созданных BMW.