Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
292л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
1.3л/100
Выбросы
30г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1845кг
Цена
56,150€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 8v
RWD
5 / 4 двери
375 L
40 L
215 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330e Berlina · 292 CV (2022-2024)
Общее описание
BMW 330e Седан 2022 года — это идеальное воплощение спортивности и эффективности. Этот подключаемый гибрид сочетает в себе сущность 3 серии с передовой электрифицированной технологией, предлагая захватывающий и ответственный опыт вождения. Благодаря своему отличительному дизайну и интерьеру, излучающему качество, 330e позиционируется как очень привлекательный вариант для тех, кто ищет баланс между производительностью и устойчивостью.
Опыт вождения
За рулем BMW 330e ощущается абсолютный контроль и динамизм. Его комбинированные 292 л.с., результат работы бензинового двигателя объемом 1998 куб. см и электродвигателя, обеспечивают разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,8 секунды — цифра, которая прижмет вас к сиденью. Плавная и точная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод гарантируют чистое удовольствие от вождения BMW. Подвеска типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, а также вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают исключительную маневренность и отзывчивость. Кроме того, его электрический запас хода в 62 км позволяет наслаждаться городскими поездками в полной тишине и с нулевыми выбросами, добавляя нотку безмятежности к его спортивному характеру.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 330e Седан безошибочно узнаваем как BMW, с элегантными и атлетичными линиями, которые передают динамизм и изысканность. Его размеры, длина 4713 мм и ширина 1827 мм, придают ему внушительное присутствие на дороге. Аэродинамические детали и характерная двойная решетка радиатора, наряду со светодиодными фарами, придают ему пронзительный взгляд. Внутри качество материалов и внимание к деталям отделки очевидны, создавая премиальную и ориентированную на водителя атмосферу. Багажник объемом 375 литров практичен для повседневного использования, хотя и немного уменьшен из-за батареи.
Технологии и особенности
Технология является одним из столпов BMW 330e. Его подключаемая гибридная система является сердцем его эффективности, с батареей общей емкостью 12 кВтч (11,2 кВтч полезной), которая обеспечивает электрический запас хода до 62 км согласно циклу WLTP. Зарядка переменным током до 3,7 кВт позволяет зарядить батарею примерно за 6 часов. 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, наряду с электродвигателем, работают в идеальной гармонии, чтобы обеспечить оптимальную производительность и комбинированный расход всего 1,3 л/100 км. Кроме того, он имеет маркировку «0 выбросов» от DGT, что дает ему преимущества в мобильности. Электрический усилитель руля с переменным усилием и многочисленные системы помощи водителю поднимают безопасность и комфорт на новый уровень.
Конкуренция
В конкурентном сегменте подключаемых гибридных седанов BMW 330e сталкивается с такими соперниками, как Mercedes-Benz C-Class 300 e, Audi A4 45 TFSIe и Volvo S60 Recharge. Каждый из них предлагает свои достоинства, но 330e выделяется своим балансом между спортивностью, эффективностью и безошибочным опытом вождения BMW. Его задний привод и динамическая настройка отличают его, предлагая характер, более ориентированный на удовольствие от вождения.
Заключение
BMW 330e Седан 2022 года — это исключительное предложение для тех, кто ищет премиальный седан с выраженным спортивным характером и экологическим сознанием. Его сочетание мощности, эффективности и технологий делает его универсальным автомобилем, способным дарить эмоции за рулем и, в то же время, быть идеальным спутником на каждый день. Его цена в 56 150 евро позиционирует его в верхней части сегмента, но качество, производительность и технологии, которые он предлагает, оправдывают инвестиции. Это автомобиль, который не только доставит вас из пункта А в пункт Б, но и заставит наслаждаться каждым километром.