Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
306л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1625кг
Цена
51,762€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
450 L
63 L
225 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 335i Berlina Aut. · 306 CV (2008-2010)
Общее описание
BMW 3 серии 2009 года, в версии 335i Седан Автомат, представляет собой квинтэссенцию спортивности и роскоши в компактном формате. С бензиновым двигателем объемом 2979 куб. см и мощностью 306 л.с. этот автомобиль обещает захватывающий и изысканный опыт вождения. Его вневременной дизайн и производительность делают его желанным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером и динамикой.
Опыт вождения
За рулем BMW 335i Седан Автомат ощущается абсолютный контроль и избыточная мощность. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,8 секунды является свидетельством его возможностей, а электронно ограниченная максимальная скорость 250 км/ч намекает на еще больший потенциал. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавные и точные переключения, адаптируясь к любому стилю вождения. Подвеска типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, а также вентилируемые дисковые тормоза диаметром 348 мм на передней оси и 336 мм на задней, гарантируют исключительную динамику вождения и первоклассную активную безопасность. Каждый поворот ощущается с точностью, каждое ускорение — это прилив адреналина, и каждое торможение вселяет уверенность. Это автомобиль, который приглашает к вождению, чтобы почувствовать дорогу и насладиться каждым километром.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии 2009 года — это идеальный баланс между элегантностью и спортивностью. Его плавные линии и аэродинамический силуэт придают ему внушительное присутствие на дороге. При длине 4531 мм, ширине 1817 мм и высоте 1421 мм его пропорции гармоничны и атлетичны. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 91W как спереди, так и сзади дополняют его спортивную эстетику. Интерьер, хотя и не детализирован, как ожидается, будет соответствовать характерному для BMW качеству и эргономике, предлагая комфортабельный и ориентированный на водителя салон. Это дизайн, который не выходит из моды, остается привлекательным и отражает качество немецкой инженерии.
Технологии и особенности
Под капотом BMW 335i Седан Автомат установлен рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером, который выдает 306 л.с. при 5800 об/мин и крутящий момент 400 Нм уже с 1300 об/мин. Эта конфигурация обеспечивает мгновенный отклик и линейную подачу мощности во всем диапазоне оборотов. Задний привод в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач оптимизирует спортивное вождение. Хотя он не оснащен технологией Stop&Start, его эффективность для того времени примечательна: комбинированный расход составляет 9,2 л/100 км по циклу NEDC. Легкие материалы, такие как алюминий в блоке и головке двигателя, способствуют снижению веса до 1625 кг, улучшая маневренность и общую производительность автомобиля.
Конкуренция
В сегменте премиальных спортивных седанов BMW 335i Седан Автомат 2009 года конкурировал с такими соперниками, как Audi A4 3.2 FSI quattro, Mercedes-Benz C-Class 350 и Lexus IS 350. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и производительности, но BMW выделялся своим акцентом на динамику вождения и связь с водителем. Его турбированный двигатель давал ему преимущество в крутящем моменте и гибкости по сравнению с некоторыми атмосферными конкурентами, а его сбалансированное шасси и задний привод делали его предпочтительным выбором для любителей спортивного вождения.
Заключение
BMW 335i Седан Автомат 2009 года — это автомобиль, который воплощает страсть к вождению. Сочетание мощного двигателя, плавной трансмиссии и маневренного шасси делает его машиной удовольствия за рулем. Его вневременной дизайн и качество сборки гарантируют, что он остается желанным автомобилем даже спустя годы после его выпуска. Это отличный выбор для тех, кто ищет спортивный седан с оттенком роскоши и незабываемым опытом вождения. Настоящая икона немецкой инженерии, которая продолжает очаровывать.