Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
148г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
228км/ч
Вес
1445кг
Цена
33,950€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
460 L
63 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 320i Berlina · 170 CV (2010-2011)
Общее описание
BMW 320i Седан 2009 года — это автомобиль, который воплощает суть баварского бренда: спортивность, элегантность и непревзойденные впечатления от вождения. С его 170-сильным бензиновым двигателем и задним приводом эта модель обещает азарт за рулем и производительность, которая никого не оставит равнодушным. Это седан, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность и способность покорять любителей вождения.
Опыт вождения
За рулем BMW 320i ощущения чистые и прямые. Рулевое управление точное, шасси реагирует с ловкостью, а 170-сильный двигатель, хотя и не самый мощный в линейке, обеспечивает линейную и достаточную подачу мощности для наслаждения на дороге. Задний привод — это наслаждение для тех, кто ищет спортивный штрих, позволяя чувствовать автомобиль в каждом повороте. Подвеска, жесткая, но комфортная, фильтрует неровности дороги, не жертвуя динамикой. Это автомобиль, который приглашает к вождению, к ощущению дороги и к наслаждению каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии 2009 года вневременной и элегантный. Его плавные линии и спортивный силуэт придают ему внушительное присутствие на дороге. Передние фары с их характерной формой «ангельских глазок» и двойная решетка радиатора являются отличительными элементами бренда, которые придают ему безошибочную индивидуальность. Внутри качество материалов и внимание к деталям очевидны, создавая изысканную и функциональную среду. Это дизайн, который, несмотря на годы, остается актуальным и привлекательным.
Технологии и особенности
Хотя BMW 320i 2009 года не обладает последними технологическими инновациями современных моделей, он включает в себя элементы, которые в свое время были передовыми. Его двигатель с прямым впрыском и переменным впуском, наряду с системой Start/Stop, демонстрируют акцент на эффективность. Реечное рулевое управление и передняя подвеска McPherson, а также задняя многорычажная подвеска, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивают динамичное и безопасное управление. Это автомобиль, который, не будучи технологической витриной, предлагает все необходимое для приятного и безопасного вождения.
Конкуренция
В своем сегменте BMW 320i Седан 2009 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Audi A4, Mercedes-Benz C-Class и Lexus IS. Каждый со своими достоинствами, но BMW выделялся своим акцентом на спортивность и впечатления от вождения. В то время как Audi предлагала полный привод quattro и более строгий интерьер, Mercedes-Benz больше склонялся к комфорту и роскоши. BMW, с его задним приводом и сбалансированным шасси, позиционировал себя как идеальный выбор для тех, кто искал автомобиль со спортивной душой.
Заключение
BMW 320i Седан 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет спортивный, элегантный седан с ноткой эксклюзивности. Его 170-сильный двигатель, задний привод и сбалансированное шасси обеспечивают приятные впечатления от вождения. Это автомобиль, который очаровывает своим вневременным дизайном, качеством сборки и ощущениями, которые он передает за рулем. Жемчужина для любителей вождения, которые ищут автомобиль с характером и индивидуальностью.