Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
152г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1465кг
Цена
32,706€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
460 L
63 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 318i Berlina Aut. · 143 CV (2007-2008)
Общее описание
BMW 3 серии 2005 года, в версии 318i Sedan Automatic, представляет собой квинтэссенцию премиального седана своего времени. С его 143-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель обещала сбалансированный опыт вождения, сочетая повседневный комфорт с возможностью получить удовольствие за рулем. Его вневременной дизайн и репутация BMW в отношении качества и динамизма делали его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал автомобиль с характером и отличием.
Опыт вождения
За рулем 318i ощущается контроль и уверенность. Точное и информативное рулевое управление позволяет четко чувствовать дорогу, а подвеска, хотя и жесткая, уверенно поглощает неровности, сохраняя спокойствие в любой момент. 143-сильный двигатель, не будучи чудом мощности, выдает свою силу линейно и достаточно для большинства ситуаций, особенно в сочетании с плавной автоматической коробкой передач. В поворотах автомобиль демонстрирует маневренность и сбалансированность, приглашая наслаждаться каждым поворотом с уверенностью. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, предлагая приятный и безопасный опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии 2005 года — это мгновенная классика. Его элегантные и пропорциональные линии, с характерной двойной решеткой радиатора и острыми фарами, придают ему безошибочное присутствие. Силуэт седана, с его длинным капотом и короткой задней частью, передает динамизм и спортивность, не впадая в излишества. Внутри строгость и функциональность сочетаются с качественными материалами и эргономичным дизайном, который ставит водителя в центр. Каждая деталь продумана для создания премиальной и уютной атмосферы, где воспринимаемое качество высоко, а время удивительно хорошо ему подходит.
Технологии и особенности
В технологическом плане BMW 318i 2005 года включал передовые решения для своего времени. Бензиновый двигатель объемом 1995 куб. см с прямым впрыском и изменяемыми фазами газораспределения Valvetronic, а также 6-ступенчатая автоматическая коробка передач оптимизировали производительность и эффективность. В шасси передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска, а также вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантировали динамичное и безопасное поведение. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его оборудование для безопасности и комфорта было полным, включая такие системы, как контроль устойчивости и тяги, а также автоматический климат-контроль, который обеспечивал благополучие пассажиров.
Конкуренция
В сегменте премиальных седанов BMW 318i 2005 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Audi A4, Mercedes-Benz C-Class и Lexus IS. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и динамизма, но 3 серия выделялась своим акцентом на опыт вождения и балансом между спортивностью и комфортом. По сравнению со своими конкурентами, BMW предлагал более прямую связь с дорогой и ощущение маневренности, которое мало кто мог сравниться, сохраняя при этом уровень качества и престижа, который ставил его на вершину своей категории.
Заключение
BMW 318i Sedan Automatic 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным вариантом для тех, кто ценит качество сборки, удовольствие от вождения и вневременной дизайн. Он предлагает замечательный баланс между производительностью, комфортом и эффективностью, все это окутано аурой престижа, характерной для баварского бренда. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, будь то в городе или на трассе, и который сохраняет свою привлекательность благодаря своей прочной инженерии и безошибочному характеру. Выбор, который продолжает волновать любителей хорошего вождения.