Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
272л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
8л/100
Выбросы
193г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1670кг
Цена
47,661€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
460 L
63 L
200 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330xi Berlina Aut. · 272 CV (2008)
Общее описание
BMW 330xi поколения E90 — это воплощение квинтэссенции спортивного седана. Автомобиль, который в 2008 году представлял собой идеальный баланс между азартом рядного шестицилиндрового двигателя, безопасностью полного привода xDrive и повседневной практичностью. Это машина, рожденная для острых ощущений, символ немецкой инженерии на ее пике, который продолжает вызывать страсть.
Опыт вождения
Садиться за руль 330xi — это интуитивный опыт. Сердце всего — его атмосферный 3,0-литровый двигатель мощностью 272 л.с. Его звук — это механическая мелодия, чистый и мощный подъем оборотов до красной черты, от которого по коже бегут мурашки. Ускорение немедленное и мощное, вжимающее вас в сиденье с элегантностью, которую может предложить только рядный шестицилиндровый двигатель. Привод xDrive обеспечивает огромную уверенность в любых условиях, позволяя вам проходить повороты с необычайной точностью и самообладанием, не теряя при этом характерного для BMW ощущения заднего привода. Это автомобиль, который ощущается живым, коммуникабельным и приносящим глубокое удовлетворение.
Дизайн и эстетика
Дизайн 3-й серии E90, работа эры Бэнгла, состарился с восхитительным достоинством. Его линии напряженные и атлетичные, с короткими свесами и мускулистым силуэтом, который кричит о динамизме. Передняя часть с ее двойными «ноздрями» решетки радиатора и острым взглядом безошибочно узнаваема как BMW. Внутри салон ориентирован на водителя, с продуманной эргономикой и высококачественными материалами, которые передают ощущение солидности и изысканности. Это вневременной дизайн, который сочетает в себе элегантность и спортивность без крикливости.
Технологии и особенности
В свое время 330xi был технологической витриной. Его двигатель с прямым впрыском, с блоком из алюминия и магния, был передовым инженерным решением, нацеленным как на эффективность, так и на мощность. Система полного привода xDrive с ее способностью вариативно распределять крутящий момент была одной из самых сложных на рынке. На борту система iDrive централизовала управление информационно-развлекательной системой и настройками автомобиля, став предвестником экранов, которые доминируют в современных автомобилях. Все это было заключено в шасси с превосходной настройкой.
Конкуренция
В пантеоне спортивных седанов 330xi сталкивался с соперниками высокого калибра. Его самым прямым конкурентом был Audi A4 3.2 FSI quattro, который противопоставлял легендарную эффективность своего полного привода и безупречно выполненный интерьер. Другим претендентом был Mercedes-Benz C 350 4MATIC, который играл на карте большего комфорта и роскоши, не жертвуя при этом заметной производительностью. Оба представляли собой жесткую конкуренцию, но BMW всегда выделялся тем, что предлагал самый чистый и захватывающий опыт вождения из немецкой тройки.
Заключение
BMW 330xi — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это выбор для тех, кто ценит связь между человеком и машиной превыше всего. Он представляет собой золотую эру атмосферных двигателей, чистых ощущений и динамического баланса, который сегодня трудно найти. Вождение его — это захватывающее удовольствие, напоминание о том, почему BMW заслужила слоган «С удовольствием за рулём». Это будущий классик, который предлагает подлинный и глубоко удовлетворяющий опыт по цене, которая сегодня делает его неотразимо соблазнительным.