Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
231л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
247км/ч
Вес
1615кг
Цена
42,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 двери
440 L
63 L
170 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330xi Berlina · 231 CV (2003-2005)
Общее описание
BMW 3 серии 1998 года, в версии 330xi Седан, — это автомобиль, который вызывает в памяти золотую эру баварского бренда. Стоимостью 42 300 евро на момент запуска, эта модель позиционировалась как премиальный вариант для тех, кто искал спортивный и элегантный седан. Его 231-сильный бензиновый двигатель и полный привод делали его желанным автомобилем для многих, обещая несравненные впечатления от вождения.
Опыт вождения
Вождение BMW 330xi Седан — это опыт, который напрямую связывает вас с дорогой. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 231 л.с. обеспечивает мощный отклик и опьяняющий звук, который приглашает раскрутить его. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды впечатляет для своего времени, а максимальная скорость 247 км/ч позволяет почувствовать мощь под ногой. Полный привод (AWD) обеспечивает исключительную безопасность и сцепление, особенно в неблагоприятных условиях, а 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать каждую передачу. Подвеска типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях, гарантируют динамичное поведение и эффективное торможение, передавая ощущение абсолютного контроля и спортивности.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии 1998 года — это вневременная классика. Его элегантные и пропорциональные линии, с характерной двойной решеткой радиатора и двойными фарами, придают ему безошибочное присутствие. Силуэт четырехдверного седана, длиной 4471 мм и шириной 1739 мм, проецирует образ солидности и спортивности. Каждая деталь, от 17-дюймовых колес до тонкой кривизны крыши, способствует эстетике, которая изящно состарилась, сохраняя свою привлекательность и отличительность на протяжении многих лет. Это автомобиль, который без излишеств передает свой премиальный характер и спортивное наследие.
Технологии и особенности
Хотя BMW 330xi Седан 1998 года не имеет сенсорных экранов и возможностей подключения современных автомобилей, его технология была сосредоточена на механической инженерии и динамике вождения. Двигатель объемом 2979 куб. см с 24 клапанами и переменным впуском был шедевром инженерии, предлагая сочетание мощности и изысканности. Полный привод, передовая функция для своего времени, обеспечивал оптимальное распределение мощности между четырьмя колесами. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивало прямую связь с дорогой. Легкие материалы, такие как алюминий в блоке двигателя и головке блока цилиндров, наряду с хорошо сбалансированным шасси, демонстрировали приверженность BMW инновациям и производительности.
Конкуренция
В свое время BMW 330xi Седан столкнулся с жесткими конкурентами в сегменте премиальных спортивных седанов. Среди его основных соперников были такие модели, как Audi A4 Quattro, которая предлагала аналогичный полный привод и акцент на качество интерьера, и Mercedes-Benz C-Class, известный своим комфортом и имиджем роскоши. Другими претендентами могли быть Alfa Romeo 156 GTA с ее страстным характером или даже Subaru Impreza WRX, хотя последняя имела более радикальный спортивный подход. Однако BMW отличался своим балансом между спортивностью, роскошью и неповторимым ощущением от вождения, которое мог предложить только BMW.
Заключение
BMW 330xi Седан 1998 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой сущность BMW: спортивность, элегантность и исключительную инженерию. Его мощный двигатель, полный привод и вневременной дизайн делают его современной классикой, которая продолжает волновать тех, кто им управляет. Это автомобиль, который, несмотря на течение времени, сохраняет свою привлекательность и способность предлагать приятные и захватывающие впечатления от вождения. Для любителей чистого вождения эта 3 серия — жемчужина, которую стоит помнить и наслаждаться ею.