Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
410Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.2с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
1615кг
Цена
39,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
440 L
63 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330d Berlina · 204 CV (2003-2005)
Общее описание
BMW 3 серии 1998 года, в версии 330d Sedan, представляет собой квинтэссенцию немецкой инженерии конца 90-х. С 204-сильным рядным шестицилиндровым дизельным двигателем этот автомобиль обещал не только эффективность, но и производительность, которая превосходила ожидания от дизелей той эпохи. Его вневременной дизайн и акцент на динамике вождения сделали его эталоном в сегменте премиальных седанов.
Опыт вождения
За рулем 330d ощущения чисто BMW. Точное рулевое управление и сбалансированная подвеска обеспечивают интимную связь с дорогой. Дизельный двигатель с крутящим моментом 410 Нм, доступным с 1500 об/мин, толкает с удивительной силой, делая обгоны простой формальностью. Шестиступенчатая механическая коробка передач доставляет удовольствие в использовании, с короткими, точными ходами, которые приглашают к активному вождению. Несмотря на дизельную природу, звук шестицилиндрового двигателя изыскан и приятен, особенно на средних оборотах. Это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры с улыбкой, сочетая комфорт в дальних поездках с неожиданной маневренностью на извилистых дорогах.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 3 серии E46 — это мгновенная классика. Его плавные и элегантные линии, без излишеств, состарились с восхитительной грацией. Четырехдверный седан сохраняет спортивный и пропорциональный силуэт, с характерной двойной решеткой радиатора и двойными фарами, которые придают ему безошибочную индивидуальность. Внутри качество материалов и подгонка образцовые, с ориентированной на водителя приборной панелью, которая подчеркивает эргономику и функциональность. Это дизайн, который отдает приоритет вневременности над мимолетными тенденциями, в результате чего автомобиль остается привлекательным и сегодня.
Технологии и особенности
В 1998 году 330d Sedan включал передовые технологии для своего времени. Его двигатель объемом 2993 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был чудом дизельной инженерии, предлагая сочетание мощности и эффективности, которому немногие могли соответствовать. Задний привод, отличительная черта BMW, гарантировал превосходную динамику вождения. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивали formidable тормозную способность, в то время как передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска обеспечивали оптимальный баланс между комфортом и спортивностью. Хотя ему не хватает сенсорных экранов и современного подключения, его механическая и шасси-технология была передовой.
Конкуренция
В своем сегменте BMW 330d Sedan столкнулся с жесткими конкурентами, такими как Mercedes-Benz C-Class и Audi A4. В то время как Mercedes делал больший акцент на комфорт и роскошь, а Audi выделялся своим полным приводом quattro и сдержанностью, BMW позиционировал себя как вариант для тех, кто ценил спортивность и связь с дорогой превыше всего. Его шестицилиндровый дизельный двигатель был конкурентным преимуществом с точки зрения производительности и изысканности по сравнению со многими его конкурентами.
Заключение
BMW 330d Sedan 1998 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он сочетает в себе эффективность и крутящий момент дизельного двигателя с динамикой вождения и изысканностью, ожидаемыми от BMW. Это автомобиль, который даже сегодня предлагает приятные впечатления от вождения и дизайн, который выдерживает испытание временем. Для любителей вождения он представляет собой один из лучших дизельных седанов своего поколения, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль.