Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1435кг
Цена
30,754€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
440 L
63 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 318iA Berlina · 143 CV (2001-2005)
Общее описание
BMW 3 серии поколения E46 — это икона, автомобиль, который определил концепцию премиального спортивного седана на рубеже веков. Эта версия 318iA, выпущенная после обновления 2001 года, воплощает идеальный баланс между повседневной элегантностью и чистой душой BMW. Это автомобиль, который не просто перевозит вас, а соединяет с золотой эрой автомобилестроения, где удовольствие от вождения было главным приоритетом.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя вождение в его чистейшей форме. Несмотря на автоматическую коробку передач, которая отдает предпочтение плавности, сердце этого автомобиля бьется благодаря заднему приводу. Каждый поворот ощущается как приглашение к игре, с благородным шасси и рулевым управлением, которое точно передает, что происходит под колесами. Двигатель мощностью 143 л.с., хоть и не взрывной, выдает свою мощность линейно и с характерным, чарующим звуком. Это машина, которая вознаграждает водителя, предлагая механическую и эмоциональную связь, которую редко достигают современные автомобили.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это шедевр пропорций и вечной элегантности. Плавные и мускулистые линии E46 состарились с исключительной грацией, оставаясь привлекательными и спортивными. Передняя часть с интегрированными двойными фарами и двойной решеткой радиатора безошибочно узнаваема как BMW. Внутри салон обволакивает вас, с центральной консолью, ориентированной на водителя, и высококачественными материалами, которые передают ощущение солидности и сдержанной роскоши. Это дизайн, который не кричит, а шепчет о классе и спортивности.
Технологии и особенности
Для своего времени эта 3-я серия была на переднем крае технологий. Ее четырехцилиндровый двигатель с непрямым впрыском и переменным впуском был примером эффективности и изысканности. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала замечательный комфорт в дальних поездках, а шасси с независимой подвеской на обеих осях и вентилируемыми дисковыми тормозами гарантировало выдающийся контроль и безопасность. Хотя его информационно-развлекательная технология проста по сегодняшним меркам, все в автомобиле было спроектировано с тщательной инженерией и ясной целью: улучшить опыт вождения.
Конкуренция
На конкурентном ринге премиальных седанов его прямыми противниками были Mercedes-Benz C-Class и Audi A4. C-Class делал ставку на превосходный комфорт при езде и более показную роскошь, привлекая аудиторию, ищущую престиж и удобство. Audi A4, с другой стороны, выделялся изысканным качеством своего интерьера и безопасностью полного привода Quattro. Однако BMW 318iA отличался тем, что предлагал самую спортивную душу и самую захватывающую динамику вождения из троицы, будучи предпочтительным выбором для тех, кто испытывал страсть к дороге.
Заключение
BMW 318iA E46 — это гораздо больше, чем просто седан начала 2000-х; это заявление о принципах. Он представляет собой сущность BMW: автомобиль, разработанный энтузиастами вождения и для них, но облаченный в элегантный и практичный костюм. Это будущий классик, которым можно наслаждаться сегодня, автомобиль, который напоминает вам, почему мы любим водить. Его баланс спортивности, качества и дизайна делает его желанным экземпляром, который продолжает волновать и привлекать взгляды.