Especificaciones y análisis del BMW Serie 3 Gran Turismo
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1615кг
Цена
37,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
520 L
57 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 318d Gran Turismo · 143 CV (2013-2015)
Общее описание
BMW 3 серии Gran Turismo 2013 года в версии 318d представляет собой смелое и самобытное предложение в модельном ряду BMW. Благодаря удлиненному силуэту и задней двери он стремится сочетать элегантность седана с универсальностью универсала, предлагая просторный салон и превосходный комфорт в движении. Эта модель позиционируется как альтернатива для тех, кто ищет нечто большее, чем традиционный седан, не жертвуя при этом динамизмом и качеством, присущими баварскому бренду.
Опыт вождения
За рулем 318d Gran Turismo ощущается уверенность и плавность. Дизельный двигатель мощностью 143 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, выдает 320 Нм крутящего момента с низких оборотов, что обеспечивает энергичный отклик и более чем достаточную способность к восстановлению для повседневного использования и дальних поездок. Точное и информативное рулевое управление, а также подвеска, которая сглаживает неровности, не жертвуя стабильностью, приглашают наслаждаться каждой поездкой. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды и максимальная скорость 210 км/ч показывают, что, несмотря на более практичную направленность, дух BMW по-прежнему присутствует. Комбинированный расход 4,5 л/100 км — это действительно привлекательный показатель для автомобиля такого размера и производительности.
Дизайн и эстетика
Дизайн 3 серии Gran Turismo, без сомнения, является его самой отличительной чертой. При длине 4824 мм, ширине 1828 мм и высоте 1508 мм его пропорции внушительны. Линия крыши плавно спускается к задней части, завершаясь задней дверью, в которую интегрирован активный спойлер — деталь, добавляющая нотку изысканности и улучшающая аэродинамику. Безрамные двери и большая высота кузова по сравнению с седаном 3 серии придают ему уникальный вид. Внутри ключевым является пространство, особенно на задних сиденьях, где пассажиры наслаждаются значительным пространством для ног. Багажник объемом 520 литров вместителен и очень доступен благодаря большой задней двери.
Технологии и особенности
Под капотом мы находим дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, развивающий 143 л.с. и 320 Нм крутящего момента. 6-ступенчатая механическая коробка передач эффективно управляет мощностью, передавая ее на задние колеса, что соответствует традициям BMW. Передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска, а также вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают динамичное и безопасное поведение. Реечное рулевое управление с электроусилителем способствует маневренному вождению. Кроме того, он оснащен технологией Stop&Start для оптимизации расхода топлива.
Конкуренция
В сегменте седанов с оттенком универсальности и дифференцированным дизайном BMW 3 серии Gran Turismo сталкивается с такими конкурентами, как Audi A5 Sportback или Volkswagen Arteon, хотя последний появился позже. Его также можно рассматривать как альтернативу премиальным семейным седанам, таким как Mercedes-Benz C-Class Estate или Audi A4 Avant, для тех, кто ищет менее традиционную эстетику и больше внутреннего пространства, не достигая размеров внедорожника.
Заключение
BMW 3 серии Gran Turismo 318d 2013 года — интересное предложение для тех, кто ценит пространство, комфорт и самобытный дизайн, не жертвуя при этом качеством хода и динамизмом, ожидаемыми от BMW. Его дизельный двигатель предлагает отличный баланс между производительностью и эффективностью, что делает его идеальным спутником для дальних поездок и повседневного использования. Это автомобиль, который, несмотря на свою практическую направленность, сохраняет сущность бренда, предлагая приятные впечатления от вождения и очень удобный салон. Его цена в 37 800 евро в то время позиционировала его как премиальный вариант с добавленной стоимостью в универсальности.